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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103029967A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103029967A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201110291779.3(22)申请日2011.09.30(71)申请人鸿富锦精密工业(深圳)有限公司地址518109广东省深圳市宝安区龙华镇油松第十工业区东环二路2号申请人鸿海精密工业股份有限公司(72)发明人李兵宋尚轩谢勇(51)Int.Cl.B65G35/06(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图66页(54)发明名称载物车(57)摘要一种载物车,其包括车体及装设于该车体底部的车轮组件,所述载物车还包括传动机构及承载组件,该传动机构装设于该车体内,该承载组件活动地装设于该车体上方且与该传动机构相接,用以驱动该传动机构运转。该传动机构包括齿条及传动组件,该齿条活动地装设于该车体上且与该承载组件相接。该传动组件包括传动齿轮、与该传动齿轮同轴装设的带轮及传动带,该传动齿轮随同该带轮与该车体转动连接,且与该齿条啮合装设于一起,该带轮通过该传动带与该车轮组件转动连接。该载物车在无耗能的情况下能够实现自行运动并能实现精确定位。CN1032967ACN103029967A权利要求书1/2页1.一种载物车,其包括车体及装设于该车体底部的车轮组件;其特征在于:所述载物车还包括传动机构及承载组件,该传动机构装设于该车体内,该承载组件活动地装设于该车体上方且与该传动机构相接,用以驱动该传动机构运转;该传动机构包括齿条及传动组件;该齿条活动地装设于该车体上且与该承载组件相接,该传动组件包括传动齿轮、与该传动齿轮同轴装设的带轮及传动带;该传动齿轮随同该带轮与该车体转动连接,且与该齿条啮合装设于一起;该带轮通过该传动带与该车轮组件转动连接。2.如权利要求1所述的载物车,其特征在于:所述车体包括顶板及相对平行装设于该顶板两端的两个侧板,该传动组件与该两个侧板相接;承载组件包括承载台、四根导柱及四个弹性件,该承载台与该顶板相对设置;该齿条固定装设于该承载台底面的中央位置处,该四根导柱活动地装设于该顶板上,且一端与该承载台相接;该四个弹性件分别套设于该四根导柱上,且两端分别与该顶板与该承载台弹性抵持。3.如权利要求2所述的载物车,其特征在于:所述传动组件还包括固定装设有该传动齿轮与该带轮的转轴,该转轴两端分别铰接于两个侧板,使该传动组件能够相对该车体运动。4.如权利要求2所述的载物车,其特征在于:所述车轮组件包括一个驱动轮,该传动带套设于该驱动轮与该带轮上,使该传动组件能够带动该车轮组件运动。5.如权利要求4所述的载物车,其特征在于:所述车轮组件还包括分别装设于该侧板底部的车轮及固定装设有该驱动轮的转轴,该转轴铰接于该车体底部,且两端分别与该车轮相接,使该驱动轮能够带动该车轮运动。6.如权利要求1所述的载物车,其特征在于:所述传动机构还包括张紧组件,该张紧组件包括调整板及装设于该调整板一侧的张紧轮;该调整板装设于该车体上,该张紧轮周缘与该传动带抵持设置。7.一种载物车,其包括车体及装设于该车体底部的车轮组件;其特征在于:所述载物车还包括传动机构及承载组件,该传动机构装设于该车体内,该承载组件活动地装设于该车体上方且与该传动机构相接,用以驱动该传动机构运转;该传动机构包括齿条、第一传动组件、第二传动组件及传动带;该第一传动组件包括第一传动齿轮及与该第一传动齿轮同轴设置的第二传动齿轮;该第二传动组件包括传动齿轮及与该传动齿轮同轴设置的带轮;该齿条活动地装设于该车体上且与该承载组件相接,该第一传动齿轮随同该第二传动齿轮与该车体转动连接,且与该齿条啮合装设于一起;该第二传动齿轮与该传动齿轮啮合于一起;该带轮随同传动齿轮与该车体转动连接,且通过该传动带与该车轮组件转动连接。8.如权利要求7所述的载物车,其特征在于:所述车体包括顶板及相对平行装设于该顶板两端的两个侧板,该第一传动组件及该第二传动组件分别与该两个侧板相接;该承载组件包括承载台、四根导柱及四个弹性件,该承载台与该顶板相对设置;该齿条固定装设于该承载台底面的中央位置处,该四根导柱活动地装设于该顶板上,且一端与该承载台相接;该四个弹性件分别套设于该四根导柱上,且两端分别与该顶板与该承载台弹性抵持。9.如权利要求7所述的载物车,其特征在于:所述车轮组件包括一个驱动轮,该传动带套设于该驱动轮与该带轮上,使该传动组件能够带动该车轮组件运动。10.如权利要求9所述的载物车,其特征在于:所述车轮组件还包括分别装设于该侧板底部的车轮及固定装设有该驱动轮的转轴,该转轴铰接于该车体底部,且两端分别与该车2CN103029967A权利要求书2/2页轮相接,使该驱动轮能够带动该车轮运动。3CN103029967A