起动机.pdf
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减速起动机和永磁起动机.doc
第三节减速起动机和永磁起动机一、减速起动机在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比,可见,当提高电动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变,故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和质量大大减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起动发动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器,可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。减
减速起动机和永磁起动机.docx
第三节减速起动机和永磁起动机一、减速起动机在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比,可见,当提高电动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变,故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和质量大大减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起动发动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器,可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。减
起动机.pdf
在起动机中,输出轴与马达的旋转轴同轴地设置,并且具有形成在输出轴的外表面上的外螺旋花键。小齿轮管具有形成在其内表面上的内螺旋花键,并且小齿轮管在内螺旋花键与外螺旋花键啮合的情况下装配到输出轴上。小齿轮设置在小齿轮管的非马达侧端部上以与小齿轮管一起旋转。移位杆构造成使小齿轮管和小齿轮两者相对于输出轴移位,从而使小齿轮与发动机的环形齿轮啮合。此外,设置有相对旋转限制装置,用于在单向离合器处在超越状态时限制小齿轮管与输出轴之间的相对旋转,在超越状态下,离合器禁止从输出轴向马达的扭矩传递。
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起动机,输出轴(5)由主管本体(6A)根据直接接触结构(α)支承,使得除了外螺旋形花键(5a)之外的外表面与除了内螺旋形花键(6a)的内表面直接接触。因此,输出轴(5)能够由小齿轮管(6)支承,而不需要其他部件。结果,考虑到输出轴(5)由小齿轮管(6)支承,径向方向上出现的间隙能够被限制为形成在输出轴(5)的外表面与小齿轮管(6)的内表面之间的径向间隙(Z),由于可以抑制小齿轮管(6)和小齿轮(7)相对于输出轴(5)的倾斜,因此可以延长起动机(1)的寿命。
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本发明提供了一种起动机,该起动机设置有包括花键筒、外部、内部和滚子的离合器。花键筒利用螺旋花键连接装配在输出轴的外周上。外部与花键筒一体地设置,并且外部形成凸轮室。内部与小齿轮管的端部一体地设置,并且内部布置在外部的径向内侧。滚子在外部与内部之间设置在凸轮室中。在该起动机中,外部形成为锥状形状,使得形成凸轮室的外部的内径从轴向方向上的反小齿轮侧向小齿轮侧逐渐增大。内部具有外周,外周形成为直径从轴向方向上的小齿轮侧向反小齿轮侧逐渐减小的锥状形状。