旧桥加固技术与应用.docx
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旧桥加固技术与应用随着经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高,桥梁建设成为一个必不可少的部分。而同时,桥梁的老化、损坏和倒塌等问题也日益凸显出来。因此,旧桥加固技术的研究和应用变得越来越重要。1.旧桥加固技术的分类旧桥加固技术主要包括以下几种:(1)水泥混凝土加固技术。这种技术主要是在旧桥表面施加一层水泥混凝土。这种技术主要适用于旧桥表面最严重的地方,比如墩身、耳翼等处。(2)钢板加固技术。这种技术一般是在旧桥边缘处焊接一块钢板。这种技术主要适用于旧桥边缘部位损坏比较严重的地方。(3)钢筋加固技术。这种
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探讨旧桥养护加固技术应用一、我国道路桥梁危害现状1.1危害的严重性公路桥梁具有荷载等级低、使用年限长的特点。从桥梁技术状况分析由于河床屡遭洪水冲刷河床底部加深桥梁墩台基础外露、冲空产生不均匀沉降导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高受行车及台后土压力的作用桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁。随着国民经济的发展和重点工程的建设目前
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植筋技术在旧桥加固中的应用.doc
植筋技术在旧桥加固中的应用1工程概况三明市列东大桥桥长235.19m,桥跨布置为22.2m×10,钻孔灌注桩基础、圆端形砼实体墩,上部采用装配式钢筋混凝土T形简支梁结构。大桥于1959年初建成并投入使用,历经了40多年的风风雨雨,已出现较为严重的病害,无法满足正常运营使用的需求,主管部门邀请了桥梁专家和专业机构对大桥进行了病害诊断和分析,决定对大桥进行全面的加固改造,即全面更换桥梁支座,修补梁体的裂缝,重新施工桥梁栏杆、人行道板及桥面铺装层。由于人行道板原有的锚固钢筋已经出现严重腐蚀,必须新设锚固钢筋使其
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