挠性轴接头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103047307A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103047307A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210387227.7(22)申请日2012.10.12(30)优先权数据2011-2254712011.10.13JP(71)申请人株式会社九州哈塞克地址日本福冈县(72)发明人宫川哲哉(74)专利代理机构北京三幸商标专利事务所11216代理人刘激扬(51)Int.Cl.F16D3/56(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1010页页附图附图1515页(54)发明名称挠性轴接头(57)摘要本发明的课题在于提供一种挠性轴接头，其具有吸收轴位移以及衰减振动和缓和冲击的功能。其包括：第1轮毂(10)，在圆筒状的第1轮毂主体(11)的前端部具有法兰(15)；第2轮毂(20)，在圆筒状的第2轮毂主体(21)的前端部具有法兰(25)，多个簧压缩突起(27)在接头周向间隔开地向后方突出；簧保持件(30)，其安装于第1轮毂(10)的前面上；多个由成对板簧(51)构成的板簧组(50)，其中，板簧(51)的中间部呈凸状弯曲。在簧保持件(30)的环状的主体(31)的内侧，相对接头径向，并且在接头周向间隔开地设置多对簧保持槽(37)。第2轮毂主体(21)贯穿簧保持件主体(31)，间隔开地接纳于簧保持件主体内部，按照成对板簧(51)的两端部(55)的内面可相互滑动的方式，使板簧两端部(55)插入簧保持槽(37)中。CN10347ACN103047307A权利要求书1/2页1.一种挠性轴接头，其经由弹簧而传递转矩，其特征在于，该挠性轴接头包括：第1轮毂，在该第1轮毂中，在圆筒状的第1轮毂主体的前端部具有法兰，该第1轮毂与一个传动轴连接；第2轮毂，在该第2轮毂中，在圆筒状的第2轮毂主体的前端部具有法兰，多个簧压缩突起在接头周向间隔开地向后方突出，该第2轮毂与另一个传动轴连接；簧保持件，其安装于上述第1轮毂的前面上，具有环状的簧保持件主体；多个由成对板簧构成的板簧组，其中，该板簧的中间部呈凸状弯曲；上述第2轮毂主体贯穿簧保持件主体，间隔开地接纳于簧保持件主体内部；多对簧保持槽在接头周向间隔开地设置于上述簧保持件主体的内侧；上述板簧组按照簧两端部插入上述簧保持槽中的方式保持于上述簧保持件上。2.一种挠性轴接头，其经由弹簧而传递转矩，其特征在于，包括两组接头组件，其中每一接头组件包括：轮毂，其中，在圆筒状的主体的前端部具有法兰，具有在接头周向间隔开地向后方突出的多个簧压缩突起；簧保持件，其具有环状的主体；多个由成对板簧构成的板簧组，其中，该板簧的中间部呈凸状弯曲，多对簧保持槽在接头周向间隔开地设置于上述簧保持件主体的内侧；上述轮毂主体贯穿簧保持件主体，间隔开地接纳于上述簧保持件主体的内部；上述板簧组按照两端部插入上述簧保持槽中的方式保持于上述簧保持件上；两组上述接头组件按照上述轮毂的法兰的前面之间接触的方式被连接。3.根据权利要求1或2所述的挠性轴接头，其特征在于，在上述成对板簧中，两侧的板簧分别由两片或三片簧构成。4.根据权利要求1、2或3所述的挠性轴接头，其特征在于，在上述成对板簧中，在两侧的板簧之间插入中间分隔板。5.根据权利要求1～4中的任意一项所述的挠性轴接头，其特征在于，在上述成对板簧中，形成从板簧的中间部的弯曲的两端部分别在接头径向延伸的直线部，通过簧支承块将直线部的前端固定于上述簧保持槽内部。6.根据权利要求3所述的挠性轴接头，其特征在于，上述两侧的板簧为重叠板簧，其按照分别邻接的板簧的两端部相互接触，在中间部产生间隙的方式呈层状重叠。7.一种挠性轴接头，其用于经由簧而传递转矩，其特征在于，该挠性轴接头包括：第1轮毂，在该第1轮毂中，在圆筒状的第1轮毂主体的前端部具有法兰，该第1轮毂与一个传动轴连接；第2轮毂，在该第2轮毂中，圆筒状的第2轮毂主体与另一个传动轴连接；簧保持件，其中，在圆筒状的簧保持件主体的前端部具有法兰，该簧保持件安装于上述第1轮毂的前面；环状的盖，该盖固定于上述簧保持件的后端面上；成对的多个板簧组，其中，板簧由凸状的簧弯曲部和从簧弯曲部的一端而呈直线状延伸的基部构成；簧分隔件，该簧分隔件将上述板簧组之间分隔；2CN103047307A权利要求书2/2页上述第2轮毂主体间隔开地接纳于上述簧保持件主体内部；保持上述簧弯曲部的多个簧弯曲部保持槽，在接头周向间隔开地设置在上述第2轮毂中；保持上述板簧基部的多个簧基部保持槽接头周向间隔开地设置在上述簧保持件主体中；上述簧分隔件固定于上述盖上。8.一种挠性轴接头，其经由簧而传递转矩，其特征在于，该挠性轴接头包括：第1轮毂，在该第1轮毂中，在圆筒状的第1轮毂主体的前端部具有法兰，该第1轮毂