一种锥孔镗孔自动进刀装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103042254A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103042254A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210540857.3(22)申请日2012.12.12(71)申请人广州中船黄埔造船有限公司地址510000广东省广州市黄埔区长洲街188号(72)发明人蔡益(74)专利代理机构广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295代理人马丽丽(51)Int.Cl.B23B47/20(2006.01)B23B41/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称一种锥孔镗孔自动进刀装置(57)摘要本发明提供的锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排、镗锥孔刀架，镗锥孔刀架上设置有与其螺纹联接的安装刀具的滑块、设置在镗锥孔刀架上的丝杠孔内并与丝杠孔螺纹联接的丝杆，镗排末端安装传动齿轮副箱，丝杆的末端设置有换向装置，镗排上设置有轴孔，该轴孔位于传动齿轮副箱和换向装置之间，且该轴孔内设置有传动杆；传动齿轮副箱包括设置在其壳体内的中间轴、变速轴和传动轴，传动轴的首端延伸至壳体外与传动杆的末端联接；变速轴通过齿轮与镗排啮合，传动杆通过换向装置与丝杆联接。该锥孔镗孔自动进刀装置具有在刀具完成镗孔的过程中自动进刀，无须人员看顾，也无须人手操作，进刀量可控均匀；提高了效率和安全性。CN103425ACN103042254A权利要求书1/1页1.一种锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排（4）、设置在该镗排（4）前部外的镗锥孔刀架（9），该镗锥孔刀架（9）上设置有与其螺纹联接的用以安装刀具的滑块（22）、设置在该镗锥孔刀架（9）上的丝杠孔（12）内并与该丝杠孔（12）螺纹联接的丝杆（8），其特征是：所述镗排（4）的末端安装有传动齿轮副箱（1），丝杆（8）的末端设置有换向装置（3），镗排（4）上设置有轴孔（13），该轴孔（13）位于所述传动齿轮副箱（1）和换向装置（3）之间，且该轴孔（13）内设置有传动杆（2）；所述传动齿轮副箱（1）包括设置在其壳体（14）内的一中间轴（5）、一变速轴（6）和一传动轴(7)，中间轴（5）为固定轴；传动轴（7）设置在中间轴（5）的上方，并与该中间轴（5）通过第一齿轮对（15）啮合；变速轴（6）设置在中间轴（5）的下方，并与该中间轴（5）通过第二齿轮对（16）啮合；传动轴（7）的首端延伸至所述壳体（14）外与所述传动杆（2）的末端联接；变速轴（6）通过齿轮与镗排（4）啮合；换向装置（3）包括设置在其壳体内的平行于镗排（4）的第一锥齿轮（17）和垂直于于镗排（4）的双头锥齿轮（18），第一锥齿轮（17）与丝杆（8）的末端连接；双头锥齿轮（18）的上锥齿轮头（19）与第一锥齿轮（17）啮合，下锥齿轮头（20）与设置在传动杆（2）首端的第二锥齿轮（21）啮合。2CN103042254A说明书1/2页一种锥孔镗孔自动进刀装置技术领域[0001]本发明涉及船舶工装装置领域，特别涉及一种锥孔镗孔自动进刀装置。背景技术[0002]图1所示为现有舵叶锥孔镗孔装置示意图，一直以来，在船舶舵叶镗锥孔的过程中，其进刀都是采用人工手工来操作的，通常都是通过安装于镗锥孔刀架9的一个手轮23，当镗排4旋转一周时就转动一下手轮23，手轮23就带动丝杆8旋转一个角度，丝杆8就会带动安装刀头22的滑块24（见图2）纵向进给，人工操作，每次旋转手轮23的角度都不一致，导致进刀不均匀，且每次进刀即转动手轮23时都需要关闭驱动镗排4转动的电机11，如此以来，不仅劳动强度大，而且效率较低、且存有安全风险。[0003]由图1不难看出，舵叶锥孔镗孔装置由设置在其前后的安装轴承的轴承支撑板10支撑，使用时并通过支撑架25与被加工件即图1中所示的舵叶26连接支撑。发明内容[0004]本发明的目的是克服目前手工操作进行镗孔、锥孔，存在进刀不均匀、劳动强度大、效率低，且存有安全风险的问题。[0005]为达上述目的，本发明提供了一种锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排、设置在该镗排前部外的镗锥孔刀架，该镗锥孔刀架上设置有与其螺纹联接的用以安装刀具的滑块、设置在该镗锥孔刀架上的丝杠孔内并与该丝杠孔螺纹联接的丝杆，镗排的末端安装有传动齿轮副箱，丝杆的末端设置有换向装置，镗排上设置有轴孔，该轴孔位于传动齿轮副箱和换向装置之间，且该轴孔内设置有传动杆；传动齿轮副箱包括设置在其壳体内的一中间轴、一变速轴和一传动轴，中间轴为固定轴；传动轴设置在中间轴的上方，并与该中间轴通过第一齿轮对啮合；变速轴设置在中间轴的下方，并与该中间轴通过第二齿轮对啮合；传动轴的首端延伸至所述壳体外与所述传动杆的末端联接；变速轴通过齿轮与镗排啮合；换向装置包括设置在其壳体内的平行于镗排的第一锥齿轮