一种加气混凝土摆渡车助力装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103057921A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103057921103057921A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201210570310.8(22)申请日2012.12.25(71)申请人张家港保税区多元机械设备制造有限公司地址215634江苏省苏州市张家港市保税区港澳路8号(72)发明人谢庆祝吴超(74)专利代理机构北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368代理人孙国栋(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种加气混凝土摆渡车助力装置(57)摘要本发明公开了一种加气混凝土摆渡车助力装置，包括车架、输送装置、传动装置、减速机和驱动装置，所述输送装置、传动装置、减速机和驱动装置均安装在车架上，所述驱动装置与减速机上均设有皮带轮，所述皮带轮上设有皮带轮槽，所述驱动装置与减速机相连，所述驱动装置与减速机连接处设有皮带，所述减速机与输送装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置连接处设有连接杆，所述传动装置内设有轨道钢，所述车架下方设有轮毂，使用时，驱动装置驱动减速机，通过减速机控制输送装置，进而控制器传动装置，以达到预期效果。其结构简单，操作、安装方便，传动效率高，具有安全可靠的作用。CN103057921ACN1035792ACN103057921A权利要求书1/1页1.一种加气混凝土摆渡车助力装置，包括车架、输送装置、传动装置、减速机和驱动装置，其特征在于：所述输送装置、传动装置、减速机和驱动装置均安装在车架上，所述驱动装置与减速机上均设有皮带轮，所述皮带轮上设有皮带轮槽，所述驱动装置与减速机相连，所述驱动装置与减速机连接处设有皮带，所述减速机与输送装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置连接处设有连接杆，所述传动装置内设有轨道钢，所述车架下方设有轮毂。2.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述车架呈方形车架。3.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述轮毂设有两个以上。4.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述减速机采用焊接的方法与车架固定连接。5.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述轨道钢为圆柱形。6.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述传动装置设有两个以上。7.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述皮带轮槽设有两个以上。8.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述皮带为V形带。9.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述输送装置为钩式输送装置。10.根据权利要求1所述的加气混凝土摆渡车助力装置，其特征在于：所述驱动装置为步进电机。2CN103057921A说明书1/2页一种加气混凝土摆渡车助力装置技术领域[0001]本发明涉及一种加气混凝土摆渡车助力装置。背景技术[0002]目前的加气混凝土摆渡车均采用了柴油机和自动变速箱，然而加气混凝土摆渡车承载重量较大，有时可能会出现其后续动力不足现象，这些都会给使用者带来不便，重要是还会出现安全隐患，本发明要解决的就是其后续动力不足现象，通过增加助力装置来提升其动力。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作、安装方便，传动效率高，具有安全可靠的作用。[0004]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种加气混凝土摆渡车助力装置，包括车架、输送装置、传动装置、减速机和驱动装置，所述输送装置、传动装置、减速机和驱动装置均安装在车架上，所述驱动装置与减速机上均设有皮带轮，所述皮带轮上设有皮带轮槽，所述驱动装置与减速机相连，所述驱动装置与减速机连接处设有皮带，所述减速机与输送装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置相连，所述传动装置与所述减速机和驱动装置连接处设有连接杆，所述传动装置内设有轨道钢，所述车架下方设有轮毂。[0005]作为优选地技术方案，所述车架呈方形车架。[0006]作为优选地技术方案，所述轮毂设有两个以上。[0007]作为优选地技术方案，所述减速机采用焊接的方法与车架固定连接。[0008]作为优选地技术方案，所述轨道钢为圆柱形。[0009]作为优选地技术方案，所述传动装置设有两个以上。[0010]作为优选地技术方案，所述皮带轮槽设有两个以上。[0011]作为优选地技术方案，所述皮带为V形带。[0012]作为优选地技术方案，所述输送装置为钩式输送装置。[001