电动车自发电动力装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103057431A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103057431103057431A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201210595165.9(22)申请日2012.12.09(71)申请人褚以雯地址314100浙江省嘉善县罗星街道城南新村2幢5单元101室(72)发明人褚以雯(51)Int.Cl.B60L11/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称电动车自发电动力装置(57)摘要本发明电动车自发电动力装置属于电动车自发电动力装置制造领域，是一种车辆运行时上下振动所产生的能量为电动车发电机提供动力的装置由主轴1、轮盘2、左右侧飞轮3、4、左右侧摩擦棒5、6构成。主轴固定在减震装置下端，主轴穿越轮盘、左右侧飞轮，左右侧飞轮内轴固定在轮盘左右侧；左右侧摩擦棒上端固定在减震装置上端，作上下运动，一上一下为一组合，右侧摩擦棒向下运动，带动飞轮运动，飞轮内轴固定轮盘，带动轮盘转动，右侧摩擦棒向上时，棘轮机构原理不带动飞轮内轴、轮盘运动，同时左侧摩擦棒作向上运动，同理带动轮盘作同一方向转动。组合的连续从而带动轮盘作连续的同一方向运动，为发电机提供持续的动力。CN103057431ACN103574ACN103057431A权利要求书1/1页1.一种车辆运行时上下振动所产生的能量为电动车发电机提供动力的装置，其特征在于：该发电装置由主轴1、轮盘2、左右侧飞轮3、4、左右侧摩擦棒5、6构成。主轴固定在减震装置下端，主轴穿越轮盘、左右侧飞轮，左右侧飞轮内轴固定在轮盘左右侧；左右侧摩擦棒上端固定在减震装置上端，作上下运动，一上一下为一组合，右侧摩擦棒向下运动，带动飞轮运动，飞轮内轴固定轮盘，带动轮盘转动，右侧摩擦棒向上时，飞轮外圈反方向转动，棘轮机构原理不带动飞轮内轴、轮盘运动，同时左侧摩擦棒作向上运动，同理带动轮盘作同一方向转动。组合的连续从而带动轮盘(或齿盘)作连续的同一方向运动，可用不同连接方式为发电机提供持续的动力。2CN103057431A说明书1/2页电动车自发电动力装置技术领域：[0001]本发明属于电动车自发电动力装置制造领域。具体地说是利用电动车在前进过程中因颠颇产生上下运动的能量，为电动车自发电提供动力的装置。背景技术：[0002]现在的电动车都是以充电电池作为动力驱动，还没有自发电的电动车产品面市。自发电装置的相关专利和实用新型也存在，但都因为装置太繁琐或能量利用不充分，故均未在实际产品中运用。本发明机械结构简单，能量利用合理、充分，如能量产，符合国家节能、减排的政策。发明内容：[0003]本发明的目的是要利用车辆运行时上下振动产生的能量，实现电动车自发电的目的，从而减少电动车自带电池量，以起减排作用，不充电或少充电，以起节能作用。[0004]电动车在行进过程中，不管如何平坦的路面都会产生上下颠颇的现象，需要用减震装置来缓解这样的上下运动，以达到避震的效果。而电动车上下运动所产生的能量是非常强大的，本发明就是充分利用了这种能量，通过摩擦棒的上下运动为电动车发电机提供连续的，持久的动力。本发明可通过设计合理的双重减震，既可获得良好的避震效果，同时又能获得强大的、持续的、稳定的动力，可以做到永不充电。附图说明：[0005]图1是本发明的构造示意图[0006]附图中标号：1.主轴2.轮盘(或齿盘)3.右侧飞轮(或内摩擦式棘轮机构等类似其它机构)4.左侧飞轮(或内摩擦式棘轮机构等其它类似机构)5.右侧摩擦棒(或齿棒)6.左侧摩擦棒(或齿棒)具体实施方式：[0007]下面结合说明书附图对本发明的一种车辆运行时上下振动所产生的能量为电动车发电机提供动力的装置的具体方式作进一步的说明。[0008]如图1所示：本发明的一种车辆运行时上下振动所产生的能量为电动车发电机提供动力的装置由主轴1、轮盘2、左右侧飞轮3、4、左右侧摩擦棒5、6构成。主轴固定在减震装置下端，主轴穿越轮盘、左右侧飞轮，左右侧飞轮内轴固定在轮盘左右侧；左右侧摩擦棒上端固定在减震装置上端，作上下运动，一上一下为一组合，右侧摩擦棒向下运动，带动飞轮运动，飞轮内轴固定轮盘，带动轮盘转动，右侧摩擦棒向上时，飞轮外圈反方向转动，棘轮机构原理不带动飞轮内轴、轮盘运动，同时左侧摩擦棒作向上运动，同理带动轮盘作同一方向转动。组合的连续从而带动轮盘(或齿盘)作连续的同一方向运动，可用皮带连接或齿轮连接或链条连接等方式为发电机提供持续的动力。3CN103057431A说明书2/2页[0009]以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或