基于层约束叶片的核主泵空化特性与动力学特性研究.docx
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基于层约束叶片的核主泵空化特性与动力学特性研究基于层约束叶片的核主泵空化特性与动力学特性研究摘要:核主泵在核电站中起着至关重要的作用,然而由于高速运转时易产生空化现象,会对泵的稳定性和可靠性造成严重影响。本文基于层约束叶片的设计思路,研究了核主泵的空化特性和动力学特性。通过数值模拟和试验研究,探究了层约束叶片对核主泵空化现象的影响,并分析了叶片结构参数对泵性能的影响。研究结果表明,层约束叶片能够有效降低核主泵的空化现象,并改善泵的动力学特性,具有实际应用价值。关键词:核主泵;空化特性;动力学特性;层约束叶
CAP1400核主泵空化流场特性分析.docx
CAP1400核主泵空化流场特性分析引言核主泵是核电站的核心设备之一,保证核反应堆的正常运行。空化是由于泵腔内的压力降低导致液体中气体释放和液体蒸发形成气体泡,这可能会导致核主泵失效。因此,研究核主泵空化流场特性具有重要意义。本文将对CAP1400核主泵空化流场特性进行分析,包括空化流场的原理、数值模拟方法、模拟结果和结论。空化流场的原理核主泵的两个主要部件是泵体和叶轮。当泵体和叶轮间的间隙变小,流体经过时,导致水压降低,产生局部气泡,并在轴向相加而形成较大的气泡。在CAP1400的转速下,气泡被带入出口
基于CFD仿真的核主泵流动特性研究.docx
基于CFD仿真的核主泵流动特性研究1.研究背景核主泵是核电站的核心设备之一,负责将热交换器中的冷却剂通过核反应堆再次循环,使核反应维持并释放出的热量转化为电能。核主泵的运行状态直接关系到核电站的安全和稳定运行,因此对核主泵的流动特性进行研究十分必要和重要。2.研究内容本论文基于CFD(ComputationalFluidDynamics)仿真技术,对核主泵的流动特性进行研究。主要包括以下内容:2.1核主泵的工作原理和结构组成介绍核主泵的工作原理和结构组成,包括叶轮、泵壳、流量调节器、密封、轴承和冷却剂等组
基于流固耦合的核主泵汽蚀动力特性研究.docx
基于流固耦合的核主泵汽蚀动力特性研究摘要本文针对核主泵在运行过程中常发生的汽蚀问题,进行了流固耦合方法研究,对核主泵的汽蚀动力特性进行了分析。首先介绍了核主泵的工作原理和汽蚀的形成原因,然后着重介绍了流固耦合方法在核主泵汽蚀问题中的应用和优势。接着,根据核主泵的实际情况,建立了流场和固体结构的耦合模型,并对耦合模型进行了数值模拟计算和验证分析,得出了汽蚀过程中核主泵叶片的应力和位移等动力特性参数。最后,综合分析了实验结果,提出了防止核主泵汽蚀的方案和措施,为核电厂的安全稳定运行提供了一定的理论和技术支持。
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广西工学院本科生毕业设计(论文)约束层阻尼梁动力学特性研究目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc294880000"目录PAGEREF_Toc294880000\h0HYPERLINK\l"_Toc294880001"第1章绪论PAGEREF_Toc294880001\h1HYPERLINK\l"_Toc294880002"1.1课题研究的背景和意义PAGEREF_Toc294880002\h1HYPERLINK\l"_Toc2948