基于WMN技术的铁路客运站旅客服务信息系统的设计.docx
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铁路客运站旅客服务信息系统--20062571.pdf
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基于旅客需求的铁路客运站服务优化研究摘要:在我国经济不断进步的背景下我国交通运输的种类和方式也逐渐增多。在激烈的市场竞争环境下铁路客运传统的基础服务已经无法满足现代人的需求。逐年增加的旅客数量、逐步提高的旅客素质对铁路客运站的服务提出了更高的要求。本文将从铁路客运站旅客需求入手讨论旅客需求的层次和不同特征并提出在QFD基础上进行铁路客运站服务设计的观点从而优化铁路客运站服务质量。关键词:旅客需求;铁路客运站服务优化;QFD客运站服务设计前言:在经济不断进
基于SOA的铁路客运站旅客服务信息系统研究的任务书.docx
基于SOA的铁路客运站旅客服务信息系统研究的任务书任务书一、任务背景铁路客运站是国家铁路运输系统中的重要一环,也是旅客出行的重要站点和服务中心。为了更好地提高铁路客运站旅客服务质量、提高效率,必须建立一套先进的信息系统,实现对旅客服务的全面管理和掌控。基于SOA的铁路客运站旅客服务信息系统研究,旨在通过架构SOA解决现有旅客服务信息系统碎片化、信息孤岛等问题,整合并优化旅客服务信息,实现服务资源的共享和协同,提高铁路客运站服务的整体竞争力和效益。二、任务目标1.分析和研究铁路客运站旅客服务信息系统建设存在
基于微观仿真的铁路客运站旅客流线设计的评价.docx
基于微观仿真的铁路客运站旅客流线设计的评价随着铁路客运站的不断发展,越来越多的旅客选择搭乘铁路出行,给客运站带来了巨大的旅客压力。为了更好地满足旅客出行需求,客运站设计中的旅客流线设计显得至关重要。然而,传统的客运站流线设计方法主要依赖经验和统计数据,无法全面考虑到旅客行为的复杂性和个体差异性。因此,利用微观仿真模型开展铁路客运站旅客流线设计的评价是有必要和重要性的。微观仿真模型是一种利用计算机模拟个体行为,重构实际问题过程的方法。在铁路客运站旅客流线设计方面,微观仿真模型可以模拟旅客的个体行为,包括进站