一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103073755A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103073755103073755A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201210594248.6B60C1/00(2006.01)(22)申请日2012.12.31(71)申请人特拓（青岛）轮胎技术有限公司地址266000山东省青岛市崂山区银川东路7号2号楼2单元2203户(72)发明人李红卫陈虎顾培霜郑昆刘超伊善会(51)Int.Cl.C08L9/00(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/09(2006.01)C08K5/098(2006.01)C08K3/06(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书5页说明书5页(54)发明名称一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物(57)摘要本发明公开了一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物，该橡胶组合物至少包括：（i）二烯烃弹性体；（ii）70-90phr的无机补强填料；（iii）5-15phr的偶联剂；（iv）0-20phr的增塑剂。在使用包含上述橡胶组合物的轮胎时，此该轮胎的胎面具有优良的抗湿滑性和滚阻性能，赋予轮胎湿地抓着力/滚动阻力/耐磨性/噪音的性能平衡，所述胎面用于制造半钢子午线轿车轮胎。CN103073755ACN10375ACN103073755A权利要求书1/1页1.一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物，所述橡胶组合物至少包括：（i）二烯烃弹性体；（ii）25至90phr的无机补强填料；（iii）5至15phr之间的偶联剂；（iv）0至20phr的增塑剂；其中，phr表示占一百份二烯烃弹性体的重量份数。2.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其特征在于：所述二烯烃弹性体选自聚丁二烯橡胶、天然橡胶、乳聚SBR橡胶或这些物质的混合物。3.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其特征在于：所述无机补强填料为二氧化硅，为80phr。4.根据权利要求2所述的橡胶组合物，其特征在于：所述的乳聚SBR橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：乳聚丁苯橡胶SBR1723、乳聚丁苯橡胶SBR1783、乳聚丁苯橡胶SBR1739、乳聚丁苯橡胶SBR1789、乳聚丁苯橡胶SBR1721、乳聚丁苯橡胶SBR1500、乳聚丁苯橡胶SBR1502。5.根据权利要求2所述的橡胶组合物，其特征在于：所述的聚丁二烯橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L。6.根据权利要求1-5中任一项所述的橡胶组合物，其特征在于：所述的增塑剂为以下物质中的一种或几种混合而成：环保芳烃油TDAE、RAE、MES、环烷油、C5树脂、C9树脂、增粘树脂。7.根据权利要求1-5中任一项所述的橡胶组合物，其特征在于：所述偶联剂为硅烷偶联剂。8.一种轮胎胎面，其采用根据权利要求1-7中任意一项所述的橡胶组合物制成。2CN103073755A说明书1/5页一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，乘用车已经越来越成为人民生活中不可或缺的交通工具。轮胎是汽车上的非常重要的零部件，是汽车唯一与地面接触的部件，汽车的各种性能，比如驱动制动性能，燃油经济性能、乘坐舒适性能，操纵稳定性能、安全性能等完全靠轮胎与地面之间的相互作用来实现，轮胎性能的好坏对汽车是极端重要的。尤其是，对于在天气状况不好的条件下，轮胎的性能对汽车的安全具有至关重要的意义，因此，研发具有高抗湿滑性的汽车轮胎具有广泛的需求。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种具有高抗湿滑的轮胎胎面。[0004]本发明提供一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物，所述橡胶组合物至少包括：[0005]（i）二烯烃弹性体；[0006]（ii）25至90phr的无机补强填料；[0007]（iii）5至15phr之间的偶联剂；[0008]（iv）0至20phr的增塑剂；[0009]其中，phr表示占一百份二烯烃弹性体的重量份数，为了简便，在下文中采用“份”来表示。[0010]其中，所述二烯烃弹性体选自聚丁二烯橡胶、天然橡胶、乳聚SBR橡胶或这些物质的混合物。[0011]其中，所述无机补强填料为二氧化硅，为80phr。[0012]其中，所述的乳聚SBR橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：乳聚丁苯橡胶SBR1723、乳聚丁苯橡胶SBR1783、乳聚丁苯橡胶SBR1739、乳聚丁苯橡胶SBR