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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103089952A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103089952103089952A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201310012150.X(22)申请日2013.01.14(71)申请人中国核电工程有限公司地址100840北京市海淀区西三环北路117号(72)发明人李建奇杨仲元吴明金青谢亮唐兴贵张鑫李钧王燕刘慧芳孙福江缪岭(74)专利代理机构北京天悦专利代理事务所(普通合伙)11311代理人田明任晓航(51)Int.Cl.F16H35/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图6页附图6页(54)发明名称一种离合器接力装置(57)摘要本发明公开了一种离合器接力装置,该装置包括驱动轴,驱动轴上设有齿轮,齿轮的侧向设有弹簧盒,驱动轴与弹簧盒之间设有平面蜗卷弹簧,平面蜗卷弹簧的内端缠绕于驱动轴上,外端与弹簧盒连接。该装置通过驱动轴与齿轮相对角度的变化,实现了双向离合器的效果,解决了齿轮齿条进入啮合、脱离啮合及双电机不同步造成的碰撞及干涉问题,保证了接力过程的平稳运行。平面蜗卷弹簧可以在一定范围内实现超越,提供一定范围的超越空间,并在空载状态下保持有预紧力,能够使齿轮恢复原位。CN103089952ACN1038952ACN103089952A权利要求书1/1页1.一种离合器接力装置,其特征在于:该装置包括驱动轴(3),驱动轴(3)上设有齿轮(1),齿轮(1)的侧向设有弹簧盒(2),驱动轴(3)与弹簧盒(2)之间设有平面蜗卷弹簧(4),平面蜗卷弹簧(4)的内端缠绕于驱动轴(3)上,外端与弹簧盒(2)连接。2.如权利要求1所述的一种离合器接力装置,其特征在于:齿轮(1)通过连接套筒座于驱动轴(3)的滚动轴承上。3.如权利要求1或2所述的一种离合器接力装置,其特征在于:驱动轴(3)与齿轮(1)通过驱动轴上的轴键(5)与齿轮(1)的内齿相互配合传动。4.如权利要求3所述的一种离合器接力装置,其特征在于:齿轮(1)的外齿与运输小车的齿条相啮合。5.如权利要求1所述的一种离合器接力装置,其特征在于:通过销钉将平面蜗卷弹簧(4)铰接在驱动轴(3)中。2CN103089952A说明书1/4页一种离合器接力装置技术领域[0001]本发明涉及双驱动接力领域,具体涉及燃料转运装置中的一种特种离合器接力装置。背景技术[0002]在压水堆核电站运行期间,反应堆停堆换料操作过程需要将新/乏燃料组件在反应堆厂房和燃料厂房之间往复运输,运输的路径中需要携带燃料组件穿过燃料转运通道,从一个厂房运输到另一个厂房。三代核电站由于双层安全壳的设计,燃料转运通道的长度与二代以及二代改进型核电站相比有了很大的增加,运输路径的加长对燃料转运装置的传动系统提出了更高的要求。[0003]在实现上述运输核燃料组件的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:[0004]选择双齿轮单齿条式接力驱动,需要解决齿轮齿条进入啮合瞬间的刚性冲击问题,否则会发生撞齿使设备受损。[0005]选择双齿轮单齿条式接力驱动,还需要解决齿轮齿条进入双驱动状态之后,由于双驱动不同步造成的追齿问题以及尾齿脱离问题。[0006]由于燃料转运装置在厂房的终端位置(即待倾翻位置)时实现倾翻架和承载器的提升,故必须严格保证小车位置的准确性和稳定性。发明内容[0007]针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种离合器接力装置,保证双驱动接力过程的平稳进行。[0008]为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:[0009]一种离合器接力装置,该装置包括驱动轴,驱动轴上设有齿轮,齿轮的侧向设有弹簧盒,驱动轴与弹簧盒之间设有平面蜗卷弹簧,平面蜗卷弹簧的内端缠绕于驱动轴上,外端与弹簧盒连接。[0010]进一步,如上所述的一种离合器接力装置,齿轮通过连接套筒座于驱动轴的滚动轴承上。[0011]进一步,如上所述的一种离合器接力装置,驱动轴与齿轮通过驱动轴上的轴键与齿轮的内齿相互配合传动。[0012]再进一步,如上所述的一种离合器接力装置,齿轮的外齿与运输小车的齿条相啮合。[0013]更进一步,如上所述的一种离合器接力装置,通过销钉将平面蜗卷弹簧铰接在驱动轴中。[0014]本发明的有益效果在于:本发明的离合器接力装置的驱动轴通过轴键与齿轮的内齿在一定相对位置下发生连接,利用驱动轴与齿轮相对角度的变化,达到等效的双向离合3CN103089952A说明书2/4页器的效果,平面蜗卷弹簧使进入啮合瞬间的轮齿接触变为柔性冲击,并结合复位可靠地保证了进入啮合过程平稳顺畅,同时通过控制超越空间的大小和方向,解决了在接力驱动过程中由于齿轮齿条进入啮合、脱离啮合以及双驱动不同步造成的碰撞和干涉问题,保证