一种基于动量轮控制的全姿态捕获方法.pdf
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一种基于动量轮控制的全姿态捕获方法.pdf
本发明涉及一种基于动量轮控制的全姿态捕获方法,包括如下步骤:(1)速率阻尼;(2)恒星捕获;(3)姿态更新和星本体地磁强度计算;(4)太阳搜索和太阳定向姿态确定;(5)目标捕获姿态确定;(6)轮控调姿和磁力矩器卸载。本发明针对航天器全姿态捕获问题,提出一种工程可操作性强的、基于动量轮控制的全姿态捕获方法。
基于动量轮的卫星姿态控制算法研究的综述报告.docx
基于动量轮的卫星姿态控制算法研究的综述报告卫星的姿态控制是卫星运行中非常重要的一个子系统,通过控制卫星的姿态,可以使卫星保持稳定的状态,确保卫星的正常运行和各项任务的顺利完成。其中,动量轮是一种常用于卫星姿态控制的设备,其通过运动动量守恒原理影响卫星的姿态变化,其控制精度较高,因此得到广泛应用。本文将对基于动量轮的卫星姿态控制算法进行综述。1.动量轮的工作原理动量轮是一种主动元件,它通过改变旋转速度来影响卫星的姿态变化。具体来说,动量轮中的电机把卫星的角动量换成其自身的旋转动量,然后通过动量守恒原理,卫星
一种基于两阶段的体势-手势整体姿态捕获方法.pdf
本发明公开了一种基于两阶段的体势‑手势整体姿态捕获方法,包括使用单目相机对人体交互动作进行视频采集;将视频数据送入已训练好的人体骨骼提取网络得到人体骨骼序列数据,并根据结果得到人体高度;将人体骨骼序列数据和人体高度送入手部定位模块,得到手部ROI区域结果和对应的图像序列;将手部ROI区域的图像序列送入手部骨骼提取网络,得到手部骨骼序列在ROI区域的数据值;根据手部ROI区域值,将手部骨骼序列在ROI区域的数据值,反映射回原图像中得到手部骨骼序列的真实数据值;最后将人体骨骼序列数据和手部骨骼序列数据在原图像
基于同轴式轮腿结构的主动姿态与全轮转向协同控制方法.pdf
本发明基于同轴式轮腿结构全地形搭载平台的主动姿态控制方法,涉及车辆的自动控制领域。当车辆进入弯道时,陀螺仪采集车辆当前的运动状态并将参数传送到控制单元;其中侧向加速度大于门限值时,车辆主动姿态与全轮转向协同系统开始作用,利用车辆质心转移,减小轮胎侧向附着力;当控制单元判断需要主动姿态调节介入时,将调用最优质心位置控制器计算得到此刻质心最佳位置,控制大臂举升电机调节质心位置,而后经由车辆动力学模型得出相应的转向角控制车轮转向;在新一时刻,陀螺仪再次回传车辆状态至控制单元,车辆侧向加速度判断门限值,如此往复,
一种磁力线圈结合动量轮的航天器姿态联合控制方法.pdf
本发明公开了一种磁力线圈结合动量轮的航天器姿态联合控制方法,其包括:获取航天器的姿态信息,同时获取航天器所处轨道环境的磁场信息;求解期望的姿态控制力矩;求解磁力线圈的期望输出;求解磁力线圈的实际输出;求解动量轮的期望输出;求解动量轮的实际输出;根据磁力线圈的实际输出和动量轮的实际输出进行姿态控制。本发明的磁力线圈结合动量轮的航天器姿态联合控制方法,控制方式简单,对航天器的导航系统、控制系统等无额外需求,可综合利用星上资源,节约工质,具有算法先进、控制精度高、姿态收敛速度快的优点。