凸轮顶升机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103101753A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103101753103101753A(43)申请公布日2013.05.15(21)申请号201210460222.2(22)申请日2012.11.15(71)申请人江苏天奇物流系统工程股份有限公司地址214187江苏省无锡市惠山区洛社镇洛藕路288号(72)发明人甘玉李锋宝(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B65G47/52(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称凸轮顶升机构(57)摘要本发明涉及凸轮顶升机构。电机与减速机连接并共同安装在机架上，减速机的输出轴上安装驱动链轮，第一凸轮轴通过轴承安装在机架顶部一端的轴承座内，第一凸轮轴上固定安装第一链轮，短链条套在驱动链轮和第一链轮上；第二凸轮轴通过轴承安装在机架顶部另一端的轴承座内，第二凸轮轴上固定安装第二链轮，长链条套在第一链轮和第二链轮上；升降架放置在机架上，升降架与机架之间设置有使升降架只能升降移动的限位导向机构；升降架顶部的两端分别设有工件托板，升降架底部的两端分别设有支撑轮，两端的支撑轮分别第一凸轮轴、第二凸轮轴的偏心凸轮上。本发明结构巧妙合理，能够实现工件支撑的平稳顶升或下降，行程恒定，安全可靠。CN103101753ACN10375ACN103101753A权利要求书1/1页1.凸轮顶升机构，其特征在于：包括机架（1）、电机（2）、减速机（3）、驱动链轮（4）、第一凸轮轴（6）、第二凸轮轴（7）、第一链轮（8）、第二链轮（9）、短链条（10）、长链条（11）、升降架（13）、支撑轮（14）和工件托板（15），所述电机（2）与减速机（3）连接并共同安装在机架（1）上，减速机（3）的输出轴上安装驱动链轮（4），所述第一凸轮轴（6）通过轴承安装在机架（1）顶部一端的轴承座内，第一凸轮轴（6）上固定安装第一链轮（8），所述短链条（10）套在驱动链轮（4）和第一链轮（8）上；所述第二凸轮轴（7）通过轴承安装在机架（1）顶部另一端的轴承座内，第二凸轮轴（7）上固定安装第二链轮（9），所述长链条（11）套在第一链轮（8）和第二链轮（9）上；所述升降架（13）放置在机架（1）上，所述升降架（13）与机架（1）之间设置有使升降架（13）只能升降移动的限位导向机构；所述升降架（13）顶部的两端分别设有工件托板（15），升降架（13）底部的两端分别设有支撑轮（14），两端的支撑轮（14）分别第一凸轮轴（6）、第二凸轮轴（7）的偏心凸轮上。2.如权利要求1所述的凸轮顶升机构，其特征在于：所述限位导向机构包括两套限位导向组件，两套限位导向组件分别设置在机架（1）和升降架（13）的两端，每套限位导向组件均包括导向座（5）、导向轨（12）、导向轮（17）和导向块（18），所述导向座（5）固定安装在机架（1）上，所述导向轨（12）竖直安装在升降架（13）上，所述导向轮（17）和导向块（18）安装导向座（5）上，导向轮（17）和导向块（18）从导向轨（12）的三面抱持住导向轨（12）。3.如权利要求1所述的凸轮顶升机构，其特征在于：所述长链条（11）的上下两侧设有第一张紧轮（19）和第二张紧轮（20）。4.如权利要求1所述的凸轮顶升机构，其特征在于：所述机架（1）外侧通过支架（21）安装有用于检测工件顶升位置的第一开关（23）和用于检测工件下降位置的第二开关（24），所述升降架（13）上的对应位置处设有与第一开关（23）、第二开关（24）相配合的发号杆（22）。5.如权利要求1所述的凸轮顶升机构，其特征在于：所述机架（1）底端设有调节底脚（16）。2CN103101753A说明书1/3页凸轮顶升机构技术领域[0001]本发明涉及一种凸轮顶升机构，具体地说是一种利用偏心凸轮传动，将工件从一个线体高度提升或下降到另一高度的设备，属于输送机械技术领域。背景技术[0002]目前，短行程升降机构一般采用气缸顶升，进行上升或下降运动，由于该机构是两边气缸顶升，气缸伸出速度很难调整，故容易导致两边顶升不同步现象，在气压力不稳定的情况下很容易使两边顶升不同步，顶升车身的时候造成车身不稳，同时两边气缸顶升调试同步比较困难，很容易受气压不稳的影响。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种凸轮顶升机构，其结构巧妙合理，能够实现工件支撑的平稳顶升或下降，行程恒定，安全可靠。[0004]按照本发明提供的技术方案：凸轮顶升机构，其特征在于：包括机架、电机、减速机、驱动链轮、第一凸轮轴、第二凸轮轴、第一链轮、第二链轮、短链条、长链条、升降架、支撑轮和工件托板，