液压制动夹钳装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103112472A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103112472103112472A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201310034768.6(22)申请日2013.01.29(71)申请人常州庞丰机电科技有限公司地址213000江苏省常州市富民路218号2幢(72)发明人吴萌岭倪成权王敬祎宗全喜(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人翁坚刚(51)Int.Cl.B61H1/00(2006.01)权权利要求书5页利要求书5页说明书29页说明书29页附图17页附图17页(54)发明名称液压制动夹钳装置(57)摘要本发明提供一种液压制动夹钳装置，包括夹钳基座、制动缸、杠杆构件、杠杆销和夹钳组件；制动缸主要包括活塞构件、推杆组件、闸调组件、碟簧组件、手调轴组件；夹钳组件主要包括夹钳左组件、夹钳右组件、前闸片和后闸片；夹钳组件和制动缸均固定安装在夹钳基座上，制动缸通过杠杆构件驱动夹钳组件对列车制动盘进行制动和缓解。本发明能够自动调整液压夹钳的闸片与车轮的刹车间隙，调整精度好，调整效率高，安全可靠且结构紧凑，适于低地板的轨道车辆安装要求，更换易耗件闸片方便快捷，节约维修时间和维修成本。CN103112472ACN103247ACN103112472A权利要求书1/5页1.一种液压制动夹钳装置，包括制动缸（2）；其特征在于：还包括夹钳基座（1）、杠杆构件（3）、杠杆销（4）和夹钳组件（6）；夹钳组件（6）主要由夹钳左组件（6a）、夹钳右组件（6b）、前闸片（68a）和后闸片（68b）组成；夹钳基座（1）为钢制一体件，具有制动缸安装部（11）、闸销安装部（12）、杠杆销左端安装部（13）和杠杆销右端安装部（14）；闸销安装部（12）包括左闸销安装部（12a）和右闸销安装部（12b）；左闸销安装部（12a）位于制动缸安装部（11）的左下方，右闸销安装部（12b）位于制动缸安装部（11）的右下方，杠杆销左端安装部（13）位于制动缸安装部（11）的前左方，杠杆销右端安装部（14）位于制动缸安装部（11）的前右方；制动缸（2）包括外壳构件（21）和均设置在外壳构件（21）中且轴线均与外壳构件（21）的主轴线相同的活塞构件（22）、推杆组件（23）和碟簧组件（25）；制动缸（2）由其外壳构件（21）固定连接在夹钳基座（1）的制动缸安装部（11）上；活塞构件（22）包括辅助制动件和制动缓解活塞（22-3）；制动缸设有液压油第一内腔（29-1），且该液压油第一内腔（29-1）由外壳构件（21）、辅助制动件和制动缓解活塞（22-3）之间所包围的空间形成，并且外壳构件（21）设有与液压油内腔（29-1）相连通的液压油第一进出口；当制动缸（2）的液压油第一内腔（29-1）注入液压油时，则制动缓解活塞（22-3）使得碟簧组件（25）的蝶形弹簧（25-2）处于压缩的收紧状态，同时使得推杆组件（23）位于向后缩回的位置；当制动缸（2）的液压油第一内腔（29-1）中的液压油泄压时，则蝶形弹簧（25-2）处于压缩的放松状态，使得推杆组件（23）位于向前伸出的位置；夹钳组件（6）的前闸片（68a）和后闸片（68b）均为板状构件，且均在各自的左端部位设置开口向左的连接缺（68-1-1），在各自的右端部位设置前后向的连接通孔（68-1-2）；前闸片（68a）和后闸片（68b）均沿左右向铅垂设置；夹钳组件（6）的夹钳左组件（6a）包括左闸片销（61a）、左滑套座（62a）、左回位弹簧构件和螺纹销钉；左回位弹簧构件由按照从前先后的次序依次相连的左前弹簧座（63a）、左回位弹簧（64a）和左后弹簧座（65a）构成；前闸片（68a）和后闸片（68b）分前后均由各自的连接缺口（68-1-1）从右向左半包围设置在左闸片销（61a）上，且在左闸片销（61a）的位于前闸片（68a）与后闸片（68b）之间的部位上按照从前向后的次序依次套有左滑套座（62a）、左前弹簧座（63a）、左回位弹簧（64a）和左后弹簧座（65a），并且左回位弹簧（64a）的前段和左前弹簧座（63a）套在左滑套座（62a）上；左闸片销（61a）的前端设置在夹钳基座（1）的左闸销安装部（12a）的前部上，左闸片销（61a）的后端设置在夹钳基座（1）的左闸销安装部（12a）的后部上，且由相应的螺纹销钉将左闸片销（61a）的前后端的一端或两端固定在夹钳基座（1）的左闸销安装部（12a）上；夹钳组件（6）的夹钳右组件（6b）包括右闸片销（61b）、右滑套座（62b）、右回位弹簧构件和螺纹销钉；右回位弹簧构件由按照从前先后的次序依次相连的右前弹簧座（63b）、右回位弹簧（64b）和右后弹簧座（65b