公交车门轨道滑轮支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103132842A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103132842103132842A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201110395546.8(22)申请日2011.12.03(71)申请人西安霍威电源有限公司地址710065陕西省西安市电子城电子西街3号生产力大厦A座6层(72)发明人陈玉鹏苏西安(74)专利代理机构西安新思维专利商标事务所有限公司61114代理人韩素兰(51)Int.Cl.E05D13/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称公交车门轨道滑轮支架(57)摘要本发明涉及一种公交车门轨道滑轮支架。公交是城市的窗口，是城市精神面貌的反映。可大多数公交汽车后门，一般采用轨道滑轮支架结构，由于滑轮和支架之间距离比较长，对于滑轮轴与固定点，相当于一个杠杆结构，又因为固定点的受力面积小，很容易造成固定点松动和损坏，为此后门经常发生故障，就是不发生故障时，滑轮轴杆经常是歪歪扭扭，焊迹斑斑，显的公交汽车破破烂烂，十分不美观。一种公交车门轨道滑轮支架，包括支架本体，所述的支架本体为空心的正方体，所述的支架本体的正面四个角上设置有固定孔，在支架本体侧面上分别设置有上滑轮轴支架和下滑轮轴支架。本发明解决滑轮轴支架强度大、固定点长、美观、牢固。CN103132842ACN103284ACN103132842A权利要求书1/1页1.公交车门轨道滑轮支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述的支架本体（1）为空心的正方体，所述的支架本体（1）的正面四个角上设置有固定孔（2），在支架本体（1）侧面上分别设置有上滑轮轴支架（3）和下滑轮轴支架（4）。2CN103132842A说明书1/1页公交车门轨道滑轮支架[0001]一、技术领域：本发明涉及一种公交车门轨道滑轮支架。[0002]二、背景技术：公交是城市的窗口，是城市精神面貌的反映。可大多数，公交汽车后门，一般采用轨道滑轮支架结构，由于滑轮和支架之间距离比较长，对于滑轮轴与固定点，相当于一个杠杆结构，又因为固定点的受力面积小，很容易造成，固定点松动和损坏，为此后门经常发生故障，就是不发生故障时，滑轮轴杆经常是歪歪扭扭，焊迹斑斑，显的公交汽车破破烂烂，十分不美观。[0003]三、发明内容：本发明提供一种强度大、固定点长、美观、牢固公交车门轨道滑轮支架。[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种公交车门轨道滑轮支架，包括支架本体，所述的支架本体为空心的正方体，所述的支架本体的正面四个角上设置有固定孔，在支架本体侧面上分别设置有上滑轮轴支架和下滑轮轴支架。[0005]与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：本发明解决公交车门轨道滑轮支架的稳定和可靠性能，在设计上扩大固定点受力面积，结构上增加强度，使滑轮支架结构更加牢固，提高公交车门的使用寿命，提高公交的安全性能，在外观上设计合理，美观大方。[0006]四、附图说明：图1为本发明的结构图；图2为本发明的右视图。[0007]图中：1-支架本体2-固定孔、3-上滑轮轴支架、4-下滑轮轴支架。[0008]五、具体实施方式：参见图1、图2：一种公交车门轨道滑轮支架，包括支架本体1，所述的支架本体1为空心的正方体，所述的支架本体1的正面四个角上设置有固定孔2，在支架本体1侧面上分别设置有上滑轮轴支架3和下滑轮轴支架4。[0009]在使用或更换时，首先清理表面，使其平整，如果有问题，需要进一步填补，或在固定位置，补焊一块比较大的垫片，加强固定焊补点的强度。[0010]可以采用一次性焊接，也采用螺栓固定，一但安装好，就可以采用老式步骤，一一安装，一般的修理工人，就可以了，从而提高公交车门的可靠性，确固性。3CN103132842A说明书附图1/1页图2图14