车用蓄电池的常见故障及排除方法.docx
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车用蓄电池的常见故障及排除方法.docx
车用蓄电池的常见故障及排除方法车用蓄电池是汽车电路系统的重要组成部分,其作用是存储电能并为整车提供起动电源、行车电源以及保证车辆在停车状态下能够使用电子设备和设施。然而,在使用过程中,车用蓄电池也会出现各种故障,例如电量不足、电解液流失、寿命缩短等问题,这些问题都会影响到汽车的正常使用。为此,本文将讨论车用蓄电池的常见故障以及排除方法。1.电量不足电量不足是车用蓄电池出现的最常见问题之一。一般来说,如果车用蓄电池的电压低于11.8伏,车辆就可能无法启动。出现这种情况的原因可能是长时间闲置、过低的环境温度、
汽车蓄电池常见故障及排除方法.pdf
【Word版本下载可任意编辑】汽车蓄电池常见故障及排除方法蓄电池在使用中所出现的故障,除材料和制造工艺方面的原因之外,在很多情况下是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的内部故障有极板硫化、活性物质脱落、内部短路和自放电等。一、极板硫化定义:蓄电池长期充电缺陷或放电后长时间未充电,极板上会逐渐生成一层白色粗晶粒的硫酸铅在正常充电时不能转化为二氧化铅和海绵状铅,这种现象称为“硫酸铅硬化”,简称“硫化”。危害:这种粗而坚硬的硫酸铅晶体导电性差、体积大,会堵塞活性物质的细孔,阻碍电解液的渗透和扩散,使蓄电池的内阻
电动车常见故障及排除方法.docx
编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码:电动车常见故障及排除方法仪表显示正常电机不转故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转则为刹把故障应更换刹把。②转把源5V电压正常检测转把信号电压转动转把信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号
电动车常见故障及排除方法.doc
电动车常见故障及排除方法仪表显示正常,电机不转故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢
电动车常见故障及排除方法.pdf