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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103133610A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103133610103133610A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201210497451.1(22)申请日2012.11.29(30)优先权数据13/307,0372011.11.30US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人斯蒂芬·G·托马斯(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人郭鸿禧(51)Int.Cl.F16H3/08(2006.01)F16H3/12(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称多级变速器及其操作方法(57)摘要本发明公开了一种车辆变速器,车辆变速器包括第一齿轮-小齿轮对、第二齿轮小齿轮对、第三齿轮-小齿轮对和第四齿轮-小齿轮对。变速器通过包括第一输入轴、第二输入轴、齿轮耦合器、第一齿轮小齿轮对、第二齿轮-小齿轮对和第三齿轮-小齿轮对的动力路径而产生第一速比。变速器还通过包括第二输入轴、齿轮耦合器、第二齿轮小齿轮对、第三齿轮小齿轮对和第四齿轮小齿轮对的动力路径而产生第二速比。CN103133610ACN1036ACN103133610A权利要求书1/2页1.一种车辆变速器,包括:第一齿轮小齿轮对、第二齿轮小齿轮对、第三齿轮-小齿轮对和第四齿轮-小齿轮对,变速器通过包括第一输入轴、第二输入轴、齿轮耦合器、第一齿轮小齿轮对、第二齿轮小齿轮对和第三齿轮-小齿轮对的动力路径而产生第一速比,以及变速器通过包括第二输入轴、齿轮耦合器、第二齿轮小齿轮对、第三齿轮小齿轮对和第四齿轮-小齿轮对的动力路径而产生第二速比。2.根据权利要求1所述的变速器,所述变速器还包括:中间轴,支撑经轴颈连接在中间轴上的第二齿轮-小齿轮对的齿轮和第三齿轮-小齿轮对的齿轮;齿轮耦合器,经轴颈连接在中间轴上,用于可驱动地连接第二齿轮-小齿轮对的齿轮和第三齿轮-小齿轮对的齿轮。3.根据权利要求1所述的变速器,所述变速器还包括:第二中间轴,支撑第一齿轮-小齿轮对的齿轮和第四齿轮-小齿轮对的齿轮,第二输入轴支撑第一齿轮-小齿轮对的小齿轮和第三齿轮-小齿轮对的小齿轮。4.根据权利要求1所述的变速器,其中,第一输入轴支撑与第二齿轮-小齿轮对的齿轮和第四齿轮-小齿轮对的齿轮啮合的小齿轮。5.根据权利要求1所述的变速器,所述变速器还包括:第二中间轴,支撑第一齿轮-小齿轮对的齿轮和第四齿轮-小齿轮对的齿轮;第二耦合器,用于将第一齿轮-小齿轮对的齿轮可驱动地连接到第二中间轴。6.根据权利要求1所述的变速器,所述变速器还包括:第二中间轴,支撑第一齿轮-小齿轮对的齿轮和第四齿轮-小齿轮对的齿轮;第三耦合器,用于将第四齿轮-小齿轮对的齿轮可驱动地连接到第二中间轴。7.一种用于操作变速器的方法,所述方法包括:通过输入离合器将动力传递到第一齿轮-小齿轮对的齿轮;利用齿轮-耦合器将第一齿轮-小齿轮对的齿轮和第二齿轮-小齿轮对的齿轮连接;将动力从第二齿轮-小齿轮对的小齿轮传递到第三齿轮-小齿轮对的小齿轮;将动力从第三齿轮-小齿轮对的小齿轮传递到第三齿轮-小齿轮对的齿轮。8.根据权利要求7所述的方法,所述方法还包括:停止通过输入离合器传递动力;通过第二输入离合器将动力传递到第二齿轮-小齿轮对的小齿轮;将动力从第一齿轮-小齿轮对的齿轮传递到一个小齿轮;将动力从所述一个小齿轮传递到第四齿轮-小齿轮对的齿轮。9.一种用于操作变速器的方法,所述方法包括:通过输入离合器将动力传递到第一齿轮-小齿轮对的齿轮;利用齿轮-耦合器将第一齿轮-小齿轮对的齿轮和第二齿轮-小齿轮对的齿轮连接;将动力从第一齿轮-小齿轮对的齿轮传递到一个小齿轮;将动力从所述一个小齿轮传递到第三齿轮-小齿轮对的齿轮。10.根据权利要求9所述的方法,所述方法还包括:停止通过输入离合器传递动力;2CN103133610A权利要求书2/2页通过第二输入离合器将动力传递到第二齿轮-小齿轮对的齿轮;将动力从第一齿轮-小齿轮对的小齿轮传递到第三齿轮-小齿轮对的小齿轮;将动力从第三齿轮-小齿轮对的小齿轮,通过第三齿轮-小齿轮对的齿轮,传递到第四齿轮-小齿轮对的齿轮。3CN103133610A说明书1/5页多级变速器及其操作方法技术领域[0001]本发明总体上涉及一种用于机动车辆的变速器,尤其用于双输入离合器变速器。背景技术[0002]双离合变速器(DCT),也被称为动力换档变速器,是一种使用两个输入离合器的齿轮传动机构,这两个输入离合器用于使前进档位和倒车档位产生多个速比。双离合变速器利用同步的离合器至离合器变换连续地传递动力。[0003]变速器集成齿轮传动装置,该齿轮传动装置