航空弧齿锥齿轮承载传动误差的分析与设计.docx
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航空弧齿锥齿轮承载传动误差的分析与设计.docx
航空弧齿锥齿轮承载传动误差的分析与设计航空弧齿锥齿轮承载传动是指由两个同轴的弧齿锥齿轮通过啮合,传递扭矩和转速的机械传动。这种传动具有结构紧凑,重量轻、扭矩传递效率高等优点,因此被广泛应用于航空领域。但是,由于制造和安装误差、结构变形以及摩擦等因素的影响,使得弧齿锥齿轮传动系统存在误差。这些误差会导致传动效率下降、噪声增强甚至传动故障。因此,对弧齿锥齿轮承载传动误差进行分析和设计具有重要意义。一、弧齿锥齿轮承载传动误差分析1.制造和安装误差制造和安装误差是影响弧齿锥齿轮精度的主要因素,具体表现为几何误差和
一种弧齿锥齿轮复合传动误差设计方法.pdf
本发明公开一种弧齿锥齿轮复合传动误差设计方法。该方法从齿坯参数和机床加工参数中,计算出齿轮副在关键设计点的小轮转角和传动误差幅值。确定一个啮合周期内的简谐函数表达式,满足在进入啮合转换点、设计参考点和退出啮合转换点的传动误差要求;分别计算简谐函数两侧传动误差曲线的高阶抛物线表达式,从而形成复合传动误差设计。在小轮加工过程中,通过改变滚比系数,使得齿轮副按照预置的复合传动误差曲线进行啮合传动;采用逆轮齿接触分析方法,获得离散后的小轮滚比系数和摇台转角,再拟合出基本滚比和高阶变性系数,最终实现复合传动误差函数
基于共轭齿面修正的航空弧齿锥齿轮高阶传动误差齿面拓扑结构设计.docx
基于共轭齿面修正的航空弧齿锥齿轮高阶传动误差齿面拓扑结构设计一、引言弧齿锥齿轮是航空传动中重要的传动元件,广泛应用于直升机传动系统、飞机着陆架、风力发电机等领域。而高阶传动误差(HFD)是航空传动中最为重要的挑战之一,它会导致振动、声响、能量损耗等问题。研究表明,绕向误差是HFD的主要组成部分,占据了80%以上的传动误差。因此,通过设计正确的齿面拓扑结构可以有效地降低HFD。近年来,共轭齿面修正技术逐渐应用于弧齿锥齿轮的设计中。该技术可以实现在齿面接触区域内的齿形修正,从而降低传动误差,提高弧齿锥齿轮系统
点蚀对弧齿锥齿轮传动误差影响的研究.docx
点蚀对弧齿锥齿轮传动误差影响的研究标题:点蚀对弧齿锥齿轮传动误差影响的研究摘要:随着工业技术的不断发展,弧齿锥齿轮传动作为重要的机械传动装置在各个领域得到广泛应用。然而,在长时间高速运转中,由于各种复杂因素的综合作用,锥齿轮传动常常会出现点蚀现象,导致传动精度下降、传动效率降低甚至传动失效。本文通过对点蚀对弧齿锥齿轮传动误差影响的研究,分析了点蚀对弧齿锥齿轮传动性能的影响机理,提出了相应的解决方案,旨在为弧齿锥齿轮传动的优化设计与可靠运行提供参考。关键词:点蚀;弧齿锥齿轮;传动误差;影响机理;解决方案1.
基于弧齿锥齿轮的四阶传动误差曲线设计方法.pdf
本发明公开了一种基于弧齿锥齿轮的四阶传动误差曲线设计方法,用于解决现有四阶传动误差曲线设计方法存在换齿冲击的技术问题。技术方案是将传动误差方程在齿面参考点处按Taylor级数展开成四阶形式,从四阶Taylor级数展开式方程中分离出小轮相对于参考点啮合时转角的表达式,建立拟合二阶曲线的目标函数。建立控制峰峰值之间差距的目标函数,使得当前齿传动误差曲线向左或向右平移一个小轮齿距的距离时,刚好得到先导齿和后继齿的传动误差曲线,即此时相邻两传动误差曲线峰峰之间的距离为一个小轮齿距的距离,交点刚好落在极大值点,使交