防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103129311A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103129311103129311A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201310083290.6(22)申请日2013.03.15(71)申请人洪子鑫地址515100广东省汕头市潮阳区西胪镇乌岩顶沟仔一巷9号(72)发明人洪子鑫(74)专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248代理人胡吉科孙伟(51)Int.Cl.B60B19/00(2006.01)B60C5/12(2006.01)B60C19/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称防爆轮胎(57)摘要一种防爆轮胎包括桶形的骨架（10）以及封盖该骨架（10）开口的封盖（20），该防爆轮胎还包括置于骨架（10）和封盖（20）内的轮毂（30），该轮毂的两端面分别与封盖（20）内表面以及骨架（10）桶底（11）的内表面密贴，该防爆轮胎还进一步包括连接轮毂（30）和骨架（10）的连接盘（40），所述骨架（10）和封盖（20）均为硬质材料制成，所述连接盘（40）为弹性材料制成。本发明采用上述技术方案，使得这种新型轮胎的防爆效果得到大大的提高，同时，还可以防止异物扎破轮胎，提高的轮胎的使用寿命和安全性。CN103129311ACN10329ACN103129311A权利要求书1/1页1.一种防爆轮胎，其特征在于：该防爆轮胎包括桶形的骨架（10）以及封盖该骨架（10）开口的封盖（20），该骨架（10）的桶底（11）以及封盖（20）的中间开有轴孔（21），该防爆轮胎还包括置于骨架（10）和封盖（20）所形成中空空间内的轮毂（30），该轮毂的两端面分别与封盖（20）内表面以及骨架（10）桶底（11）的内表面密贴，该防爆轮胎还进一步包括连接轮毂（30）和骨架（10）的连接盘（40），所述骨架（10）和封盖（20）均为硬质材料制成，所述连接盘（40）为弹性材料制成。2.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于：所述骨架（10）的外圆表面覆盖有一层橡胶层（50）。3.根据权利要求1或2所述的防爆轮胎，其特征在于：所述连接盘（40）上设有贯通该连接盘（40）两面的气孔（41）。4.根据权利要求1或2所述的防爆轮胎，其特征在于：所述轮毂（30）的外圆表面沿轴向设有第一花键槽（31），所述连接盘（40）的内孔边缘设有与上述第一花键槽（31）相配合的第一花键（42）。5.根据权利要求4所述的防爆轮胎，其特征在于：所述骨架（10）的内圆表面沿轴向设有第二花键槽（12），所述连接盘（40）的外圆边缘设有与该第二花键槽（12）相配合的第二花键（43）。6.根据权利要求5所述的防爆轮胎，其特征在于：所述连接盘（40）的内、外圆边缘均设有刚性材料制成的圈边（44），所述第一花键（42）和第二花键（43）均设置在所述圈边（44）上。7.根据权利要求1或2所述的防爆轮胎，其特征在于：所述连接盘（40）至少为两个，沿轴向依次排布。8.根据权利要求1或2所述的防爆轮胎，其特征在于：所述骨架（10）和封盖（20）均为钢板制成。9.根据权利要求1或2所述的防爆轮胎，其特征在于：所述连接盘（40）为橡胶制成。2CN103129311A说明书1/2页防爆轮胎技术领域[0001]本发明涉及汽车部件，特别涉及汽车轮胎的结构设计。背景技术[0002]现有汽车轮胎其整体基本都是橡胶制成的，尽管在制作轮胎过程中，有些轮胎在橡胶内部加入一些钢丝等抗拉防爆物体，但是，其效果不明显，特别是对于被异物扎入轮胎后造成的爆胎，更是收效甚微。发明内容[0003]本发明提供一种防爆轮胎，采用硬质材料制成轮胎本体，可以提高防爆胎的性能，同时，还可以防止异物扎入，解决现有技术中防爆效果不佳的技术问题。[0004]本发明为解决上述技术问题而提供的这种防爆轮胎包括桶形的骨架以及封盖该骨架开口的封盖，该骨架的桶底以及封盖的中间开有轴孔，该防爆轮胎还包括置于骨架和封盖所形成中空空间内的轮毂，该轮毂的两端面分别与封盖内表面以及骨架桶底的内表面密贴，该防爆轮胎还进一步包括连接轮毂和骨架的连接盘，所述骨架和封盖均为硬质材料制成，所述连接盘为弹性材料制成，所述骨架的外圆表面覆盖有一层橡胶层。[0005]所述连接盘上设有贯通该连接盘两面的气孔，所述轮毂的外圆表面沿轴向设有第一花键槽，所述连接盘的内孔边缘设有与上述第一花键槽相配合的第一花键，所述骨架的内圆表面沿轴向设有第二花键槽，所述连接盘的外圆边缘设有与该第二花键槽相配合的第二花键，所述连接盘的内、外圆边缘均设有刚性材料制成的圈边，所述第一花键和第二花键均设置在所述圈边上，所述连接盘至少为两个，沿轴