全钢轮胎多区域控温硫化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103158217103158217B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201310077597.5JPH0966528A,1997.03.11,全文.CN202623097U,2012.12.26,全文.(22)申请日2013.03.11(73)专利权人杭州中策橡胶有限公司审查员朱涛地址310008浙江省杭州市经济技术开发区10大街2号(72)发明人姜渭曹京欧庄剑(74)专利代理机构杭州丰禾专利事务所有限公司33214代理人王从友(51)Int.Cl.B29C35/04(2006.01)(56)对比文件CN203092868U,2013.07.31,权利要求1-3.JPS52117383A,1977.10.01,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称全钢轮胎多区域控温硫化装置(57)摘要本发明涉及一种轮胎硫化装置，全钢轮胎多区域控温硫化装置，该装置包括硫化蒸汽室，所述的硫化蒸汽室由内圈到外圈分割成子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室，胎侧部环形蒸汽室的宽度对应轮胎的胎侧部宽度，子口部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室的宽度大于轮胎的子口部和胎肩部的宽度；子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室分别由隔板隔断，在隔板的两侧分别设置进气口和出气口。本发明解决了为了弥补轮胎厚度较厚部位硫化程度不足而增加时间，由此导致的轮胎厚度较薄部位的硫化程度增加的问题，提高了轮胎硫化的均一程度，同时缩短了硫化总消耗时间，提高了生产效率。CN103158217BCN1035827BCN103158217B权利要求书1/1页1.全钢轮胎多区域控温硫化装置，该装置包括硫化蒸汽室，其特征在于：硫化蒸汽室由内圈到外圈分割成子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室，胎侧部环形蒸汽室的宽度对应轮胎的胎侧部宽度，子口部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室的宽度大于轮胎的子口部和胎肩部的宽度；子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室分别由隔板隔断，在隔板的两侧分别设置进气口和出气口。2.根据权利要求1所述的全钢轮胎多区域控温硫化装置，其特征在于：在子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室内按径向分别设置有第一挡板和第二挡板，所述的第一挡板和第二挡板间隔设置，第一挡板分别设置在三个环形蒸汽室的内壁并与三个环形蒸汽室的外壁具有通气通道，第二挡板分别设置在三个环形蒸汽室的外壁并与三个环形蒸汽室的内壁具有通气通道。3.根据权利要求1所述的全钢轮胎多区域控温硫化装置，其特征在于：三块隔板位于同一径向位置。2CN103158217B说明书1/2页全钢轮胎多区域控温硫化装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎硫化装置。背景技术[0002]现有硫化工艺硫化机热板加热方式为单蒸气室，热板温度只能是单一值；由于轮胎胎肩、胎侧及子口厚度相差较大，单一的加热温度会造成在相同的加热时间内轮胎硫化时这三个部位的硫化程度即热累积量存在较大差距。在保证厚度大的部位（胎肩、子口）硫化在最佳范围时会造成厚度小的部位（胎侧）硫化程度偏高，使胎侧性能下降同时在轮胎翻新时产生不良影响，目前在翻新市场已出现不良反应。发明内容[0003]为解决轮胎侧部硫化程度不均匀的现象，提高轮胎的整体性能，本发明的目的是提供一种全钢轮胎多区域控温硫化装置，该装置采用三个独立的蒸气室加热，以便于调整胎肩部、胎侧部及子口部的加热温度。通过多区域多段控温的方式，采用不同的温度使不同厚度的部位在相同的加热时间内硫化程度均匀化。[0004]为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：[0005]全钢轮胎多区域控温硫化装置，该装置包括硫化蒸汽室，所述的硫化蒸汽室由内圈到外圈分割成子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室，胎侧部环形蒸汽室的宽度对应轮胎的胎侧部宽度，子口部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室的宽度大于轮胎的子口部和胎肩部的宽度；子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室分别由隔板隔断，在隔板的两侧分别设置进气口和出气口。[0006]作为进一步改进，在子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室内按径向分别设置有第一挡板和第二挡板，所述的第一挡板和第二挡板间隔设置，第一挡板分别设置在三个环形蒸汽室的内壁并与三个环形蒸汽室的外壁具有通气通道，第二挡板分别设置在三个环形蒸汽室的外壁并与三个环形蒸汽室的内壁具有通气通道。[0007]作为进一步改进，所述的三块隔板位于同一径向位置。[0008]本发明由于采用了上述的技术方案，具有以下的特点：[0009]1.使用三个蒸气室加热的硫化机，可以单独的