无声棘轮及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103180631A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103180631103180631A(43)申请公布日2013.06.26(21)申请号201080068283.3(22)申请日2010.07.29(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.28(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0610612010.07.29(87)PCT申请的公布数据WO2012/013234DE2012.02.02(71)申请人罗兰克斯两合有限公司地址德国巴特萨尔茨乌夫伦(72)发明人米尔托·本杰明米歇尔·屈尔曼(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理有限公司11112代理人顾红霞彭会(51)Int.Cl.F16D41/06(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称无声棘轮及其制造方法(57)摘要一种无声棘轮，其包括：至少一个楔紧元件（16），外环（12），和在所述外环内与所述外环同轴布置的内环（14），所述外环和所述内环一起形成所述楔紧元件（16）的滚道（18）和楔紧轮廓（20'），其中，所述外环（12）和所述内环（14）都是由多个薄板（12a-12d；14a-14c）形成的，所述薄板相互堆叠并被固定在一起。CN103180631ACN10386ACN103180631A权利要求书1/2页1.一种无声棘轮，包括：至少一个楔紧元件（16；16'），外环（12；12'），以及内环（14；14'），其在所述外环内与所述外环同轴布置，其中，所述外环和所述内环一起形成所述楔紧元件（16；16'）的滚道（20；18）和楔紧轮廓（20'；18'），其特征在于，所述外环（12；12'）和所述内环（14；14'）都是由多个薄板（12a-12f；14a-14h）形成的，所述薄板相互堆叠并被固定在一起。2.如权利要求1所述的无声棘轮，其中，所述外环和所述内环各自的薄板互相平齐并具有相同的厚度。3.如权利要求1或2所述的无声棘轮，其中，所述薄板（12a-12f；14a-14h）通过形状锁合彼此锁定。4.如权利要求3所述的无声棘轮，其中，所述薄板（12a-12d；14a-14c）具有凸台（28）和与凸台（28）互补的凹部（30；32），以使所述薄板形成形状锁合。5.如权利要求3所述的无声棘轮，其中，所述薄板（12a-12f）借助穿过其中的销钉（34）来通过形状锁合彼此锁定。6.如权利要求1-5中任一项所述的无声棘轮，其中，所述楔紧轮廓（20'）形成在由薄板（14a-14c）形成的所述内环（14）的外周面上。7.如权利要求1-5中任一项所述的无声棘轮，其中，所述楔紧轮廓（18'）形成在由薄板（12a-12f）形成的所述外环（12）的内周面上。8.如以上任一项权利要求所述的无声棘轮，其中，所述无声棘轮用作自由轮制动器，所述自由轮制动器具有松开元件（36；50；58），所述松开元件包括爪（38；52；60），所述爪接合在多个所述楔紧元件（16；16'）之间的间隙内。9.如权利要求8所述的无声棘轮，其中，所述松开元件（36）是由介于所述外环的薄板（12a-12f）之间的一个或多个盘（36a；36b）形成的。10.如以上任一项权利要求所述的无声棘轮，其中，所述内环（14；14'）的薄板在其内周面上具有键槽（72），所述键槽与穿过所述内环的轴（24；24'）上的键（22；74）配合。11.一种如以上任一项权利要求所述的无声棘轮的制造方法，其特征在于，薄板（12a-12f；14a-14h）由金属板冲压而成，当冲压出环形薄板时，留在所述环形薄板（12a）内的金属板件用作冲压同一个无声棘轮或者不同尺寸的无声棘轮的另一个薄板（14a）的坯料（42）。12.一种车辆座椅的调节机构，其特征在于，所述调节机构由串联的两个无声棘轮（10；10'）组成，其中的每一个无声棘轮都是根据权利要求8构造的。13.如权利要求12所述的车辆座椅的调节机构，其中，所述两个无声棘轮中的第一个无声棘轮（10'）的薄板（12'）叠置在所述两个无声棘轮2CN103180631A权利要求书2/2页中的第二个无声棘轮（10）的松开元件（50）上，所述薄板彼此连接并共同旋转，并且与所述松开元件连接并共同旋转。14.如权利要求13所述的车辆座椅的调节机构，其中，所述两个无声棘轮（10；10'）容纳在共同的壳体（44，46）中，所述壳体可旋转地支撑着所述轴（24'），所述轴穿过所述两个无声棘轮（10；10'）的内环（14；14'），并且与所述第二个无声棘轮（10）的内环（14）不可相对旋转地锁定。15.如权利要求14所述的车辆座椅的调节机构，其中，所述第二个无声棘轮（10）的松开