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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103183001A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103183001103183001A(43)申请公布日2013.07.03(21)申请号201210536276.2(22)申请日2012.12.12(30)优先权数据2011-2868902011.12.27JP(71)申请人株式会社东海理化电机制作所地址日本爱知县(72)发明人大野贵史秦靖德角屋敷晃(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王轶李洋(51)Int.Cl.B60R22/34(2006.01)B60R22/40(2006.01)B60R22/26(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书12页说明书12页附图10页附图10页(54)发明名称安全带卷取装置(57)摘要本发明提供安全带卷取装置,能使与座椅靠背的倾转联动的机构及收纳该机构的部件小型化。安全带卷取装置(10)的倾斜传感器(210)为:当壳体(212)与朝座椅后方倾转的座椅靠背一起转动时,轮(232)的旋转被操作板(342)的推压片(350)限制。当在轮(232)产生相对壳体(212)的相对旋转时,线(242)从管(254)的另一端被拉出而使加速度传感器的传感器壳体转动。这样从管(254)的另一端被拉出的线(242)卷绕于旋转的轮(232)的外周部即卷绕部(250)。这样,牵拉线(242)的轮(232)仅绕旋转中心旋转,在壳体(212)内侧确保轮(232)的旋转范围即可,能使壳体(212)小型化。CN103183001ACN1038ACN103183001A权利要求书1/2页1.一种安全带卷取装置,其特征在于,所述安全带卷取装置具备:卷取装置主体,该卷取装置主体设置于能够相对于构成车辆用座椅的坐垫绕以座椅宽度方向作为轴向的轴倾转的座椅靠背,具有通过朝卷取方向旋转而卷取安全带的带轴,并且具有锁止机构,通过该锁止机构工作而限制所述带轴朝与所述卷取方向相反的拉出方向旋转;加速度传感器,在该加速度传感器载置有通过惯性移动而使所述锁止机构工作的惯性质量体,并且,所述加速度传感器具有以能够相对于所述卷取装置主体绕规定的转动轴转动的方式设置于所述卷取装置主体的壳体;长条状的连结部件,该连结部件的长度方向前端直接或者间接地连接于所述加速度传感器的所述壳体,通过沿长度方向变位而使所述加速度传感器的所述壳体相对于所述卷取装置主体转动;倾转检测单元,该倾转检测单元构成为包括旋转体,该旋转体与所述座椅靠背的倾转一体地旋转、或与所述座椅靠背的倾转联动地旋转,并且,所述连结部件的长边方向基端侧卡止于所述旋转体,通过所述旋转体朝一方旋转,所述旋转体从所述连结部件的长边方向基端侧开始卷取所述连结部件,并将所述连结部件朝其长边方向基端侧牵拉而使所述连结部件移动;以及连结部件调整单元,所述连结部件的前端卡止于该连结部件调整单元,并且,所述连结部件调整单元以能够沿所述旋转体的旋转切线方向移动的方式设置于所述旋转体。2.根据权利要求2所述的安全带卷取装置,其特征在于,所述安全带卷取装置具备:管,所述管的前端侧卡止于所述卷取装置主体,并且,所述连结部件通过所述管的内侧;以及旋转体支承部件,该旋转体支承部件对所述旋转体进行支承,使得所述旋转体能够旋转,并且,所述管的基端卡止于所述旋转体支承部件,此外,在隔着所述旋转体的旋转中心与所述管的基端的卡止位置相反侧的位置设置有操作部,能够在所述旋转体位于与所述操作部对应的旋转位置的状态下对所述连结部件调整单元进行操作。3.根据权利要求2所述的安全带卷取装置,其特征在于,所述旋转体支承部件构成为包括支承部件主体,该支承部件主体形成为朝所述旋转体的旋转轴方向的一方开口的有底形状,将所述旋转体以能够旋转的方式支承在所述支承部件主体的内侧,在所述支承部件主体形成有管卡止部,所述管卡止部以沿着所述管的长边方向的方式在外周一部分开口,并对配置在内侧的所述管的基端侧进行卡止,此外,在所述管卡止部形成有管装配口,该管装配口在与所述管的长边方向正交的方向、且是所述旋转体的旋转半径方向外侧的方向开口。4.根据权利要求2或3所述的安全带卷取装置,其特征在于,在所述旋转体支承部件设置有限制部,该限制部在所述旋转体的旋转方向上与所述旋转体对置,通过与所述旋转体抵接来限制所述旋转体的旋转,并且,在隔着所述旋转体的抵接位置与所述旋转体相反侧的位置,贯通有将所述旋转体支承部件固定于所述座椅的规定部位的固定单元。2CN103183001A权利要求书2/2页5.根据权利要求1~4中任一项所述的安全带卷取装置,其特征在于,所述安全带卷取装置具备旋转传递部件,该旋转传递部件以在所述旋转体的旋转周方向上与所述旋转体卡合的状态与所述旋转体同