一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103192540A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103192540103192540A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310128296.0(22)申请日2013.04.12(71)申请人哈尔滨工大宏图橡塑科技有限公司地址150028黑龙江省哈尔滨市松北区哈尔滨高新区科技创新城创业广场2号楼科技一街719号A407室(72)发明人陈家轩卢礼华(74)专利代理机构大庆知文知识产权代理有限公司23115代理人方博(51)Int.Cl.B29D30/48(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘(57)摘要本发明提供了一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，属于钢丝圈绕丝盘技术领域。本发明包括丝嘴、排线辊、导线辊和绕丝盘，所述丝嘴固定在绕丝盘的中心位置上，排线辊固定在绕丝盘的周边上，所述导线辊为两个，两个导线辊固定在绕丝盘上。本发明的有益效果：1、可以保证大直径钢丝的缠绕，克服大直径钢丝圈的工艺难点；2、减小大直径钢丝的弯曲及避免钢丝的塑性变形，为实现高效率的缠绕提供保障；3、合理的排线辊设计和合理的导线辊布局，突破了送丝少、进丝多，钢丝缠绕过程中的被动扯动拉力大的工艺难点，丝嘴的合理设计更是巧妙的实现了钢丝螺旋缠绕的引导作用，并随着绕丝盘的正反转实现钢丝缠绕过程中反向导向作用。CN103192540ACN1039254ACN103192540A权利要求书1/1页1.一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，包括丝嘴（1）、排线辊（2）、导线辊（3）和绕丝盘（4），所述丝嘴（1）固定在绕丝盘（4）的中心位置上，排线辊（2）固定在绕丝盘（4）的周边上，所述导线辊（3）为两个，两个导线辊（3）固定在绕丝盘（4）上。2.根据权利要求1所述的航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，所述两个导线辊（3）分别固定在丝嘴（1）轴线的两侧。3.根据权利要求2所述的航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，所述导线辊（3）为圆柱形。4.根据权利要求1所述的航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，所述排线辊（2）为十至二十个。5.根据权利要求1所述的航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，所述排线辊（2）为十四个。6.根据权利要求1、4或5所述的航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，其特征在于，所述排线辊（2）为圆锥台形。2CN103192540A说明书1/2页一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘技术领域[0001]本发明涉及一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，属于钢丝圈绕丝盘技术领域。背景技术[0002]现有钢丝圈缠绕机的绕丝盘存在以下缺点：1、绕丝盘直径小（小于钢丝圈直径），难以克服大直径钢丝的塑性变形，出丝质量低，影响缠绕精度和效率，2、以往绕丝盘排线辊和导线辊没有结合布局，难以克服缠绕出丝的转角之大引起的塑性变形；3、不能缠绕大直径的钢丝圈；4、绕丝盘没有和主传动装置进行巧妙的结合，要不降低缠绕效率，要不降低主传动装置的动平衡，引起振动或带来塑性变形。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即现有钢丝圈缠绕机的绕丝盘直径小，难以克服大直径钢丝的塑性变形，出丝质量低，影响缠绕精度和效率；以往绕丝盘排线辊和导线辊没有结合布局，难以克服缠绕出丝的转角之大引起的塑性变形；不能缠绕大直径的钢丝圈。进而提供一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：[0005]一种航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘，包括丝嘴、排线辊、导线辊和绕丝盘，所述丝嘴固定在绕丝盘的中心位置上，排线辊固定在绕丝盘的周边上，所述导线辊为两个，两个导线辊固定在绕丝盘上。[0006]本发明的有益效果：1、可以保证大直径钢丝的缠绕（本发明绕丝盘有效储线直径为φ600mm—φ650mm之间；），克服大直径钢丝圈的工艺难点；2、减小大直径钢丝的弯曲及避免钢丝的塑性变形，为实现高效率的缠绕提供保障；3、合理的排线辊设计和合理的导线辊布局，突破了送丝少、进丝多，钢丝缠绕过程中的被动扯动拉力大的工艺难点，丝嘴的合理设计更是巧妙的实现了钢丝螺旋缠绕的引导作用，并随着绕丝盘的正反转实现钢丝缠绕过程中反向导向作用。附图说明[0007]图1为本发明航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘整体结构示意图；[0008]图2为图1的A-A剖视图；[0009]图3为图1的B-B剖视图；[0010]图4为本发明航空轮胎钢丝圈缠绕机的绕丝盘立体结构示意图。具体实施方式[0011]下面将结合附图对本发明做进一步的详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明