挂车拖胎监测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103192818A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103192818103192818A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310156555.0(22)申请日2013.04.28(71)申请人宜宾三江机械有限责任公司地址644000四川省宜宾市翠屏区岷江北路72号(72)发明人盛茂唐昊谭雪君杨俊付长久赵敏杰(74)专利代理机构成都华典专利事务所(普通合伙)51223代理人徐丰杨保刚(51)Int.Cl.B60T17/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称挂车拖胎监测装置(57)摘要本发明及一种挂车拖胎监测装置，其特征是：手制动阀处安装有手阀开关，在脚制动阀处安装一只脚阀开关；弹簧腔管道内安装有压力传感器一；膜片腔管道安装有压力传感器二和压力传感器三；设置有信号采集盒，接收手阀开关、脚阀开关和4路压力传感器信号；设置有人机终端，接收信号采集盒的压力和报警信号。本发明的有益效果在于：本发明能监测挂车制动系统工作状态，检测制动管道压力数据，预警因制动故障引起拖胎造成轮胎过热而发生自燃。预防非正常制动而产生拖胎；安装简单，无需更改原车气路管道。CN103192818ACN103928ACN103192818A权利要求书1/1页1.挂车拖胎监测装置，其特征是：a．牵引车部分：手制动阀处安装有手阀开关，在脚制动阀处安装脚阀开关；b．挂车部分：弹簧腔管道内安装有压力传感器一；膜片腔管道安装有压力传感器二和压力传感器三；c．设置有信号采集盒，接收手阀开关、脚阀开关和4路压力传感器信号；设置有人机终端，接收信号采集盒的压力和报警信号。2CN103192818A说明书1/2页挂车拖胎监测装置技术领域[0001]本发明涉及一种挂车或半挂车拖胎监测预警。背景技术[0002]随着交通运输业的发展，集装箱挂车运输将逐渐成为货运最主要的一种运输方式。然而挂车在长途运输途中轮胎自燃的现象时有发生，其原因主要是在行车过程中挂车制动系统非正常工作，使某一个或几个轮胎提前制动造成拖胎，这一过程中轮胎温度将急剧升高达到轮胎燃点。针对这一现象，目前尚无有效的解决办法。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种挂车拖胎监测装置以弥补现有技术之不足。[0004]本发明为实现目的的技术方案是：1、挂车拖胎监测装置，其特征是：[0005]a．牵引车部分：手制动阀处安装有手阀开关，在脚制动阀处安装脚阀开关；[0006]b．挂车部分：弹簧腔管道内安装有压力传感器一；膜片腔管道安装有压力传感器二和压力传感器三；[0007]c．设置有信号采集盒，接收手阀开关、脚阀开关和4路压力传感器信号；设置有人机终端，接收信号采集盒的压力和报警信号。[0008]本发明的有益效果在于：本发明能监测挂车制动系统工作状态，检测制动管道压力数据，预警因制动故障引起拖胎造成轮胎过热而发生自燃。预防非正常制动而产生拖胎；安装简单，无需更改原车气路管道。附图说明[0009]图1为本发明实施例的结构示意图。具体实施方式[0010]实施例：[0011]挂车制动原理：挂车行车制动是膜片腔工作制动，而驻车制动则是弹簧腔工作制动；因此，在行车过程中制动器弹簧腔管道应保持高压使弹簧压缩，膜片腔管道应为低压或零压以解除制动。当踩下脚制动器时，膜片腔应保持高压，膜片腔工作实现制动；而在驻车制动时，抬起手制动阀，排除弹簧腔高压使弹簧复位实施制动。[0012]本装置分别在牵引车的手制动阀1处安装一只手阀开关2，在脚制动阀9处安装一只脚阀开关8，当脚制动阀9踩下或手制动阀1抬起时手阀开关2或脚阀开关8动作产生触发信号。[0013]挂车部分：弹簧腔管道安装压力传感器4采集中、后桥的弹簧腔压力，膜片腔管道安装压力传感器3、压力传感器5和压力传感器6分别采集前桥、中桥和后桥膜片腔压力。手、脚阀开关2、8的信号和4路压力传感器信号都输入到信号采集盒7。采集盒7把压力3CN103192818A说明书2/2页值和报警信号发送到驾驶室的人机终端10上。在正常行车过程中，脚制动阀9和手制动阀1均处于抬起位置，脚阀开关8和手阀开关2都不产生触发信号，信号采集盒7不断采集4路压力传感器信号和两路开关信号，当传感器4压力值低于阈值P1时，制动器推杆受弹簧作用而意外推出可能会引起个别轮胎制动；当传感器3或传感器5或传感器6压力值高于阈值P2时推杆将会受膜片推力作用而意外推出引起个别轮胎制动；当个别轮胎发生制动而其余轮胎未产生制动时，制动的轮胎即产生拖胎现象。因此在行车过程中只要检测到传感器4压力值低于阈值P1，压力传感器3或压力传感器5或压力传感器6压力值高于阈值P2，都产生报警信号，提示驾驶