塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析.docx
塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析1.引言塑料波纹管广泛应用于建筑、石化、化工、轻工等领域,在实际应用中,由于外界环境因素的作用,往往会发生损伤。而波纹管损伤后的预应力和摩阻特性的测试与分析则是保证其安全性能的重要手段之一。本文就塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析进行综述。2.测试方法2.1预应力测试预应力是指在允许范围内对波纹管内部施加的张力。实际施工中,预应力一般是通过液压泵将波纹管内的水压力增加,使波纹管产生张力的方式进行的。预应力的测试需要使用张力计进行测量。首先将波纹管张紧达到预定张力,测量波纹
塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析.pdf
第21卷第2期甘肃科学学报Vol.21No.22009年6月JournalofGansuSciencesJun.2009塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析李昌锋(兰州交通大学工程咨询有限责任公司,甘肃兰州730070)摘要:结合龙洞大桥的预应力摩阻损失试验,介绍了摩阻试验的仪器布置和试验方法,利用最小二乘法分析了桥的预应力摩阻损失参数,试验结果表明:相对传统的金属波纹管,塑料波纹管道具有较小的摩阻系数.为该桥的施工和设计提供了理论依据,为预应力钢束的预应力损失计算提供了参考.关键词:预应力束;摩阻损失;最
客运铁路专线预应力连续梁摩阻损失的现场测试与分析.docx
客运铁路专线预应力连续梁摩阻损失的现场测试与分析近年来,随着我国铁路运输的迅速发展和铁路专线的不断建设,各种铁路桥梁的建设也得到了广泛的关注和重视。在铁路桥梁的建设中,预应力连续梁是一种非常常见的结构形式。这种结构形式的优点在于可以使桥梁的负荷传递均匀,并且优化了桥梁的结构形式,增加了桥梁的承载能力。然而,预应力连续梁也存在着一些缺点,其中最为突出的问题是摩擦损失和锚固损失。本文将重点讨论预应力连续梁摩阻损失的现场测试与分析。1、摩阻损失的概念和原因预应力连续梁的预应力钢束在张拉过程中,必须通过摩擦力来实
预应力摩阻损失测试验方案.doc
./NUMPAGES10.预应力摩阻损失测试试验方案铁正工程试验检测中心二〇一0年十一月八日目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc209835394"1.概述PAGEREF_Toc209835394\h1HYPERLINK\l"_Toc209835395"2.检测依据PAGEREF_Toc209835395\h1HYPERLINK\l"_Toc209835396"3.检测使用的仪器与设备PAGEREF_Toc209835396\h1
塑料波纹管在预应力混凝土桥梁中的应用.docx
塑料波纹管在预应力混凝土桥梁中的应用引言在当今的建筑领域中,预应力混凝土桥梁已经广泛应用于公路、铁路和水路等交通基础设施的建设中。预应力混凝土桥梁以其强度高、耐久性强、施工方便等优势成为了许多工程师和设计师的首选。但是在预应力混凝土桥梁的建设过程中,如何在保证桥梁安全性和稳定性的前提下降低造价和改善施工质量难题一直存在着。近年来,塑料波纹管已经成为了预应力混凝土桥梁中应用最为广泛的一种材料。塑料波纹管具有刚度高、重量轻、施工便捷等优势,使其成为了许多预应力混凝土桥梁工程的首选。本文将从塑料波纹管的应用原理