基于接触有限元的面齿轮传动弯曲强度研究.docx
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基于接触有限元的面齿轮传动弯曲强度研究.docx
基于接触有限元的面齿轮传动弯曲强度研究面齿轮传动是机械传动中常用的一种传动方式,其传动效率高、负载能力强、寿命长等优点被广泛应用于各种机械设备中。但是,面齿轮传动的弯曲强度问题一直是制约其应用的一个关键因素。针对这一问题,本文基于接触有限元进行了研究,旨在提高面齿轮传动的弯曲强度,提高其传动效率和使用寿命。一、面齿轮传动的基本原理面齿轮传动是通过两个齿轮的齿轮啮合,在传递动力的同时完成转矩的传递。对于面齿轮传动来说,其齿轮构成了一个致动元件和从动元件的组合,具有高传动效率和负载能力强等特点。此外,面齿轮传
齿轮接触强度与弯曲强度.doc
齿轮接触强度计算1.1齿轮接触的计算应力式中:—工况系数;—动载系数;—接触强度的端面载荷分配系数;—齿向载荷分布系数;—节点域系数;—弹性系数;一重合度系数;工况系数由于齿轮的载荷特性为工作稳定状况下,故取工况系数为=1.0.动载系数由于QUOTE\*MERGEFORMAT=15.96m/s齿轮重合度再根据《机械设计手册》图8-32与8.33得;QUOTE\*MERGEFORMAT)=1.48-0.44(1.48-1.22)=1.36端面载荷分配系数查表8-120得其中查图8-34为0.86
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基于有限元法的齿轮强度接触研究分析摘要:本文首先介绍了针对齿轮接触的有限元原理其次根据齿轮结构特性及相关理论导出渐开线齿廓方程和齿轮啮合位置方程在此基础上利用有限元方法进行模型构建进行数值模拟最后对数值模拟与仿真计算结果展开分析结论与齿轮实际情况相吻合以期对齿轮接触强度有限元分析领域有所贡献。关键词:有限元原理;齿轮;接触强度;数值模拟中图分类号:TH114文献标识码:A1.齿轮接触的有限元原理齿轮有限元接触理论包括静态分析和动态
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非共轭点接触面齿轮传动的强度设计方法研究非共轭点接触面齿轮传动的强度设计方法研究摘要:齿轮传动是一种常见的动力传递机构,广泛应用于各种机械设备中。在传统的齿轮传动设计中,共轭点接触面齿轮传动被广泛采用,但在某些特殊情况下,非共轭点接触面齿轮传动更加适用。本文研究了非共轭点接触面齿轮传动的强度设计方法,以提高其传动效率和使用寿命。关键词:非共轭点接触面齿轮传动,强度设计,传输效率,使用寿命1.引言齿轮传动是一种基于齿轮的力传递机构,其工作原理是通过齿轮的啮合来传递动力和扭矩。传统的齿轮传动中,采用的是共轭点