摩擦片式超越离合器总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103216544A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103216544103216544A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201310128397.8(22)申请日2013.04.13(71)申请人山东临工工程机械有限公司地址276000山东省临沂市经济开发区山东临工工程机械有限公司(72)发明人迟峰卞维展支开印董立队张建杨希岭(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司37212代理人董宝锞(51)Int.Cl.F16D41/00(2006.01)F16D65/18(2012.01)F16D121/04(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称摩擦片式超越离合器总成(57)摘要本发明公开了一种摩擦片式超越离合器总成，属于工程机械技术领域。其解决了现有技术中装载机中的超越离合器容易损坏导致超越离合器工作时间短、维修时间长、维修成本高的缺陷。其技术方案的要点是：摩擦片式超越离合器总成，包括中间输入轴总成和外环齿轮，所述中间输入轴总成上设有内腔和连通内腔的进油孔，内腔内套装有活塞、离合器轮毂，所述外环齿轮上固定设有离合器壳，所述离合器轮毂设有主动摩擦片和从动摩擦片。本发明主要用于装载机，也可以用于其它工程机械。CN103216544ACN1032654ACN103216544A权利要求书1/1页1.一种摩擦片式超越离合器总成，包括中间输入轴总成（3）、外环齿轮（10），其特征在于，所述中间输入轴总成（3）上设有内腔和连通内腔的进油孔（4），内腔内套装有活塞（7）、离合器轮毂（14），所述外环齿轮（10）上固定设有离合器壳（9），所述离合器轮毂（14）上设有主动摩擦片（20）和从动摩擦片（21）。2.根据权利要求1所述的摩擦片式超越离合器总成，其特征在于，所述离合器轮毂（14）和活塞（7）之间设有弹簧（22）。3.根据权利要求2所述的摩擦片式超越离合器总成，其特征在于，所述外环齿轮（10）和中间输入轴总成（3）之间设有滚动轴承（15）。4.根据权利要求3所述的摩擦片式超越离合器总成，其特征在于，所述中间输入轴总成（3）上设有冷却油孔（44）和润滑油孔（45）。5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩擦片式超越离合器总成，其特征在于，所述中间输入轴总成（3）端部设有螺塞（1）。2CN103216544A说明书1/3页摩擦片式超越离合器总成技术领域[0001]本发明涉及一种装载机部件，具体地说，尤其涉及一种摩擦片式超越离合器。背景技术[0002]目前，国产ZL系列装载机变速箱，大多采用行星式动力换挡变速箱。这种变速箱采用双涡轮液力变矩器，变矩器一二级涡轮输出的扭矩，通过两个齿轮与超越离合器的两个齿轮配合，将扭矩汇集输入到变速箱。变速箱传递扭矩大，可以实现高速轻载与低速重载的自动切换，操纵简便，应用广泛。[0003]传统的超越离合器主要由外环齿轮、内环凸轮、滚柱、中间输入齿轮和弹簧组成。外环齿轮、滚柱和内环凸轮之间形成自锁机构，超越离合器总成工作时，多个滚柱同时实现自锁并传递扭矩。理论上所有滚柱都应该同时参与工作，才能承受并传递大的扭矩，但是由于外环齿轮、内环凸轮及滚柱的加工误差，实际工作时部分滚柱不能参与工作，导致参与工作的滚柱承受的压力大大增加，造成外环齿轮与内环凸轮的滚道面压溃、弹簧断裂，超越离合器失效。更换或维修超越离合器，需要拆开变速箱，维修时间长、成本高，造成装载机的工作效率降低、生产成本升高，客户的经济损失加大。发明内容[0004]本发明提供了一种可靠性高、使用时间长的摩擦片式超越离合器，以克服现有技术中超越离合器存在的可靠性差、维修成本高的问题。[0005]本发明是采用以下技术方案实现的：摩擦片式超越离合器总成，包括中间输入轴总成和外环齿轮，所述中间输入轴总成上设有内腔和连通内腔的进油孔，内腔内套装有活塞、离合器轮毂，所述外环齿轮上固定设有离合器壳，所述离合器轮毂设有受压盘、主动摩擦片和从动摩擦片。[0006]所述离合器轮毂和活塞之间设有弹簧。[0007]所述外环齿轮和中间输入轴总成之间设有滚动轴承。[0008]所述中间输入轴总成上设有冷却油孔和润滑油孔。[0009]所述中间输入轴总成端部最好设有防止液压油泄露的的螺塞。[0010]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用摩擦片式离合器，代替传统的滚珠式离合器，通过摩擦片的结合与分离，实现超越离合器低速重载与高速轻载的工作切换，摩擦片式离合器具有接合平稳、冲击和振动较小、可靠性高的优点，大大降低了离合器的维修成本。附图说明[0011]图1是本发明的结构示意图；[0012]图2是图1的I部放大图；[0013]图3是本