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用于车辆的制动力控制装置以及用于车辆的制动力控制方法.pdf
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用于车辆的制动力控制装置以及用于车辆的制动力控制方法.pdf
一种制动力控制装置（100），其包括斜置双系统制动设备并通过独立控制左右后轮的制动压力来执行制动力的前后轮分配控制，以在制动期间获得左右后轮以及前轮的轮速之间的目标关系。确定一个系统的一个车轮和另一系统的一个车轮之间的轮速差或一个系统的另一车轮和另一系统的另一车轮之间的轮速差是否超过阈值（S170,270）。当超过阈值时，相对于左右后轮中具有较低轮速的后轮，不通过制动力的前后轮分配控制执行制动压力的降低（S190,290）。
2023-10-19
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车辆、用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法.pdf
本发明提供一种车辆、用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。在处于减速行驶中且实施了制动操作时，在离合器与驱动轮之间的动力传递路径上产生的扭转转矩的变动大于预定值的情况下，以使离合器的转矩容量增大的方式对离合器进行控制。因此，能够使与离合器的转矩容量所增大的量对应的发动机制动发挥作用。因此，能够通过发动机制动而对所述扭转转矩的变动进行抑制。
2023-09-02
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一种用于车辆的制动力控制装置，其通过左右后轮的制动压力进行单独控制来进行制动力的前后轮分布控制，以使得在制动期间，后轮的轮速所取的值落入相对于前轮的轮速满足预定关系的目标控制范围之内。在第一后轮的轮速是落入目标控制范围之内且落入窄于目标控制范围的子目标控制范围之外的值的情况下（S40、80、140、180），当第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之外时（S30、60、130、160），同时控制左后轮和右后轮的制动压力（S50、90、150、190），从而使得第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之内，并
2023-10-19
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公开了一种用于车辆的控制装置。其中，电子控制单元被配置为在离合器装置分离的滑行行驶期间在变速杆的操作位置到达空档位置之前从空档开关输出开启信号，并且当在未下压离合器踏板的情况下将变速杆从前进档变速级位置向空档位置操作时开始离合器装置的接合工作。因此，在来自发动机的动力被输入到变速装置的状态下啮合机构开始啮合。因此，在啮合时产生齿轮噪声。结果，可使驾驶员意识到未适当地执行换档操作。
2023-09-01
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用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。电子控制单元在伴随有输入切换控制而经由中间变速级的油门开降档要求时，在预定变速级为与所述中间变速级相比靠低速档侧的变速级的情况下，以与在所述预定变速级为与所述中间变速级相比靠高速档侧的变速级的情况下所设定的转矩相控制时间相比而较短的转矩相控制时间，来执行所述转矩相控制。由此，能够较早地完成所述释放侧的摩擦卡合要素的释放，从而能够对因离合器转矩有残留而引起的输入轴转速的急剧上升进行抑制。
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