一种内燃机废气余热高效回收利用的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103225532A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103225532103225532A(43)申请公布日2013.07.31(21)申请号201310056011.7(22)申请日2013.02.06(71)申请人陕西华科楼宇设备有限公司地址712000陕西省咸阳市秦皇路6号(72)发明人王玉复(51)Int.Cl.F01N5/02(2006.01)F16K11/085(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称一种内燃机废气余热高效回收利用的装置(57)摘要本发明涉及一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，属于机械制造技术领域，其主要技术特点是在连接管一端通过管路换向装置设有热交换水箱，热交换水箱内设有热量交换层，热交换水箱的另一端与水箱排气管相连接，在热交换水箱的水腔上设有进水管和出水管。本发明结构简单，设计合理，使用安全，方便，节约能源，热效率高，热量交换面积可达一平方米以上，可将内燃机产生废气的余热能合理、充分的加以利用，在正常行驶过程中只需壹分钟就可将1升水烧开，在以内燃机为动力的所有的机动车、轮船、工程机械上的工作人员可以随时随地的采用尾气余热烧开水、沏茶、煮咖啡、做饭等活动，实现车、船上人们出行的家庭化。CN103225532ACN10325ACN103225532A权利要求书1/1页1.一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，它是由连接管(2)和排气管(7)构成，其特征是：在连接管(2)与排气管(7)之间设有管路换向装置，在管路换向装置的另一端口通过水箱气体连接管(1)和水箱排气管(9)设有热交换水箱(8)，在热交换水箱(8)内设有热量交换层(10)；在热交换水箱(8)上设有进水管和出水管；或在排气管(7)的外围直接包裹设有热交换水箱(8)；所述的热交换水箱(8)的外壳为双层结构。2.根据权利要求1所述的一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，其特征是：在连接管(2)一端设有连接件(4)，另一端设有管路换向装置，管路换向装置中的一个出口与排气管(7)相连接，另一个出口通过水箱气体连接管(1)与热交换水箱(8)内的水箱排气管(9)相连接，水箱排气管(9)与排气管(7)通过法兰螺丝相固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，其特征是：管路换向装置是在管路换向阀体(6)内可转动镶嵌设有阀芯(3)，所述的管路换向阀体(6)是在四方体中设有一圆轴孔(11)，水平方向设有水平通孔(12)相贯通，一端与连接管(2)相连接，另一端与排气管(7)相连接；垂直方向设有不贯通的垂直孔(13)并与水平通孔(12)相贯通；阀芯(3)是在圆柱体上设有腰形槽(14)，阀芯(3)转动镶嵌在管路换向阀体(6)内，在热交换水箱(8)内设有的热量交换层(10)是片状结构，热交换水箱(8)的外壳为双层真空结构。2CN103225532A说明书1/3页一种内燃机废气余热高效回收利用的装置一、技术领域[0001]本发明涉及一种热交换装置，具体地说是一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，属于机械装置制造技术领域。二、背景技术[0002]内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧，将其释放出的热能直接转换为动力的一种装置，同时排出带有大量热能的废气。随着内燃机效率的不断提高，催化技术和蜗轮增压技术的应用更是显著提高了排出废气的温度可达750℃以上，以后随着内燃机性能的进一步提高，排出废气的温度还要提高。现有内燃机尾气都是通过排气支管直接排放到空气中，其所含的热能亦随之浪费流失，本发明是基于内燃机所产生的热能将废气通过本自动集热装置充分方便的加以利用，使人们的出行更加舒适、便捷。三、发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有汽车、轮船、工程机械在行驶运行过程中燃烧的然料所排出的高温废气没有被充分利用而白白的浪费掉，有些装置结构设计不合理，距离发动机较远，汽车废气热利用率低，从而提供一种新的技术方案。[0004]为达到上述目的，本发明可通过以下技术方案来实现：[0005]一种内燃机废气余热高效回收利用的装置，它是由连接管和排气管构成，在连接管与排气管之间设有管路换向装置，在管路换向装置的另一端口通过水箱气体连接管和水箱排气管设有热交换水箱，在热交换水箱内设有热量交换层；在热交换水箱上设有进水管和出水管；或在排气管的外围直接包裹设有热交换水箱；所述的热交换水箱的外壳为双层结构。[0006]在连接管一端设有连接件，另一端设有管路换向装置，管路换向装置中的一个出口与排气管相连接，另一个出口通过水箱气体连接管与热交换水箱内的水箱排气管相连接，水箱排气管与排气管通过法兰螺丝相固定连