高储能飞轮系统的散热方法及装置.pdf
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高储能飞轮系统的散热方法及装置.pdf
本发明公开了一种高储能飞轮系统的散热方法,采用导热转子支撑组件与高储能飞轮系统的产热元件接触,导热转子支撑组件通过导热耦合元件将热量传递到导热元件上,利用导热元件中流动的导热介质将热量传递到处于高储能飞轮系统工作环境外的散热组件上,使高储能飞轮系统产生的热量在散热组件上导出到环境中,从而提高高储能飞轮系统的散热效果。本发明将高储能飞轮系统的组件产生的热量通过高性能的导热元件导出至散热组件上进行散耗,这种方式能够持续的接收并传导热量,使高储能飞轮系统的多个产热组件能够保持在合适的操作温度,该温度等于或低于额
飞轮储能器的散热系统.pdf
本发明公开了一种飞轮储能器的散热系统,所述飞轮储能器由壳体与内部盘式电机组成,所述壳体为真空密封结构,壳体上下部分别设置有上油腔与下油腔,壳体内至少包含一组飞轮,飞轮的中心轴为中空芯轴,中央设置有轴孔,轴孔连通上油腔与下油腔;油箱设置在壳体外部,油箱通过上油管连通至上油腔,通过回油管连通至下油腔,回油管上安装有第三阀门、油泵与散热器。发明通过轴孔对转子进行冷却降温,可以及时带走高速旋转的转子的大量热量,确保飞轮储能器的安全稳定运行。部分冷却油可以对上下轴承与定子盘进行及时散热,也可以对轴承进行润滑,保证了
飞轮储能系统的控制方法及装置.pdf
一种飞轮储能系统的控制方法及装置,所述方法包括:A、以飞轮的角速度、d轴和q轴的电流为状态变量、可变电阻为输入控制量,飞轮储能量为输出量构建飞轮储能系统的模型,根据采样时间将模型离散化;B、以二阶雷尼熵构建性能指标,根据性能指标对输入控制量增量的偏导为零确定最优输入控制量增量;C、利用最优输入控制量增量确定当前最优输入控制量。利用本发明的控制方法和装置,能够基于简化的飞轮储能模型,设计飞轮储能系统的控制器,利用飞轮储存多余能量或者填补不足的能量以保证风力发电机组向电网输送平滑功率。
储能装置散热系统.pdf
本发明提供一种储能装置散热系统,包括:多个传热片、导热填充物和石蜡;所述导热填充物为蜂窝结构;多个所述传热片组成密闭的容腔,所述容腔内填充所述导热填充物,所述导热填充物与所述容腔的缝隙内填充所述石蜡。本发明的储能装置散热系统,满足了轻轨车辆散热系统在密封状态下高散热性能的需要,同时还具有较小的体积,而且能够迅速的吸收储能装置散发的热量。
飞轮储能控制方法及装置.pdf
本申请实施例提供一种飞轮储能控制方法及装置,方法包括:根据火电机组当前的目标频率差值与飞轮储能系统的储能动作死区阈值范围之间的对应关系,生成针对火电机组的一次调频动作延时信号;将目标频率差值对应的调频负荷指令和一次调频动作延时信号发送至飞轮储能系统,以触发该飞轮储能系统响应调频动作以进行充电或放电;基于火电机组当前的目标负荷差值与逻辑判断阈值之间的对应关系,对飞轮储能系统进行逻辑闭锁处理。本申请能够有效提高火电机组调频的响应速度并满足电网实际需求,并能够减少储能设备动作对火电机组的AGC性能的影响,进而满