分流式液力机械变矩器的传动特性研究.docx
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分流式液力机械变矩器的传动特性研究.docx
分流式液力机械变矩器的传动特性研究引言:液力机械变矩器广泛应用于各种工业领域中,在重载、恒扭矩传动以及频繁启动和停止的情况下表现出色。其中,分流式液力机械变矩器具有较高的效率和传动稳定性,因此得到了广泛的应用。本文针对分流式液力机械变矩器的传动特性进行了研究,旨在探讨其传动原理、传动优点以及适用范围。一、分流式液力机械变矩器的传动原理分流式液力机械变矩器由泵轮、涡轮和导向叶轮组成。泵轮和导向叶轮分别固定在变矩器内部的壳体上,而涡轮则通过一个连接轴与外部的机械设备相连接。当原动机启动时,泵轮带动液体流动,将
关于复合分流式液力机械变矩器结构方案的探讨.docx
关于复合分流式液力机械变矩器结构方案的探讨复合分流式液力机械变矩器是一种广泛应用于各种类型车辆和工程机械的动力传输装置。其主要功能是将发动机产生的旋转力矩转化为输出轴的旋转力矩,并能通过变速器实现速度的调节。在现代机械传动中,复合分流式液力机械变矩器已成为不可或缺的组成部分。复合分流式液力机械变矩器的主要结构由液力增速器、液力减速器、离合器、制动器和液力连接器组成。液力增速器和液力减速器分别由夹心泵、夹心液力偏心轮和液力涡轮等部件构成。夹心泵由内夹心轮、外夹心轮和壳体构成,内夹心轮和外夹心轮之间形成两个同
传动系统液力变矩器功能控制仿真研究.docx
传动系统液力变矩器功能控制仿真研究传动系统液力变矩器功能控制仿真研究摘要:液力变矩器是一种用于传递扭矩的设备,广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。而对液力变矩器的功能进行控制仿真研究,可以更好地理解其工作原理和性能,并为其优化设计和应用提供参考。本文基于液力变矩器的工作原理和基本结构,建立了液力变矩器的功能控制仿真模型,并对其进行了仿真研究。仿真结果显示,通过调节液力变矩器的工作参数,可以实现扭矩的平稳传递和调节,满足不同工况的需求。此外,还对液力变矩器功能控制的相关因素进行了分析和讨论,包括流体动力特
基于内特性分析的液力变矩器效率研究.docx
基于内特性分析的液力变矩器效率研究标题:基于内特性分析的液力变矩器效率研究摘要:液力变矩器(torqueconverter)是一种广泛应用于汽车和重型机械中的传动装置,其主要功能是实现引擎转动力矩到传动系统的传递。效率是衡量液力变矩器性能优劣的重要指标之一。本文通过对液力变矩器内特性分析的研究,探讨了影响效率的各个因素,包括流体动力特性、转子结构等,并提出了一些提高液力变矩器效率的方法和思路。本研究对于液力变矩器的性能优化和传动系统的效率提升具有重要参考价值。关键词:液力变矩器;内特性分析;效率;流体动力
液力变矩器的工作原理及传动方式.docx
自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器,他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的,液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。曾有一种说法,AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器,起到动力的连接和中断的作用。其实这种说法是错误的。AT与发动机曲轴是直接连接的,不像MT有一个动力的开关:离合器。所以从点火的瞬间开始,液力变矩器便开始转动了,对于动力的连接和中断,仍由齿轮箱内部的离合器来完成,液力变矩器唯一与MT离合器相似的地方,也就是液力变矩