传动系统液力变矩器功能控制仿真研究.docx
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传动系统液力变矩器功能控制仿真研究.docx
传动系统液力变矩器功能控制仿真研究传动系统液力变矩器功能控制仿真研究摘要:液力变矩器是一种用于传递扭矩的设备,广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。而对液力变矩器的功能进行控制仿真研究,可以更好地理解其工作原理和性能,并为其优化设计和应用提供参考。本文基于液力变矩器的工作原理和基本结构,建立了液力变矩器的功能控制仿真模型,并对其进行了仿真研究。仿真结果显示,通过调节液力变矩器的工作参数,可以实现扭矩的平稳传递和调节,满足不同工况的需求。此外,还对液力变矩器功能控制的相关因素进行了分析和讨论,包括流体动力特
液力变矩器虚拟装配过程仿真研究.docx
液力变矩器虚拟装配过程仿真研究液力变矩器是一种常见的动力传递装置,其主要功能是将发动机的动力传递到车辆的驱动轮上,以推动车辆运动。液力变矩器具有结构简单、工作平稳、传动效率高等特点,因此在汽车等领域得到了广泛应用。本文将针对液力变矩器虚拟装配过程的仿真研究进行探讨。液力变矩器的工作原理是通过液体在静压和动压作用下形成一个瞬间的液体离合器,从而实现动力传递。液力变矩器的中心结构是转子和泵壳,转子的内侧和泵壳的外侧装有叶轮,叶轮之间的空间组成变矩比。当发动机工作时,发动机输出的动力通过液压系统传递到液力变矩器
液力变矩器闭解锁控制策略研究.docx
液力变矩器闭解锁控制策略研究液力变矩器是自动变速器的核心部件之一,它通过液压传动来实现发动机和变速箱之间的动力传递。由于变矩器的转矩转速特性与发动机和车辆的行驶状态有很大的关系,因此需要一种有效的控制策略来确保变速器的正常运行和可靠性。本文将对液力变矩器的闭合解锁控制策略进行分析和研究。首先,我们需要了解液力变矩器的基本工作原理。液力变矩器由液力势能转换为动力能,其运动状态可以划分为三个区域:静止区、平衡区和涡流区。变速器控制系统通过控制液压系统的油流来改变变矩器的工作状态,从而控制车速和转矩输出。变矩器
液力变矩器滑摩控制策略研究.docx
液力变矩器滑摩控制策略研究液力变矩器是一种广泛应用于车辆传动系统中的传动装置。它能够通过调整工作液的流动来实现扭矩的传递。然而,液力变矩器在工作过程中常常会出现滑摩现象,这会导致能量损失和传动效率的降低。因此,研究液力变矩器的滑摩控制策略,对于提高传动效率和节约能源具有重要意义。首先,需要认识到液力变矩器滑摩的本质。滑摩是由于液力变矩器工作液的黏度和工作面之间的摩擦力造成的。在传动过程中,液力变矩器的输入轴和输出轴之间的速度差会导致滑摩的产生。因此,减小液力变矩器的滑摩,关键在于降低液体黏度和减小工作面间
仿真预测液力变矩器性能的方法.pdf
本发明公开了一种仿真预测液力变矩器性能的方法,旨在克服预测液力变矩器性能精度不高、网格数量多与计算量大的问题。仿真预测液力变矩器性能的方法为1.提取计算模型:提取液力变矩器的循环圆;提取液力变矩器的全流道模型;提取液力变矩器的单流道模型;2.液力变矩器全流道六面体网格模型生成:导轮全流道六面体网格模型生成;泵轮和涡轮全流道六面体网格模型生成;装配网格:把生成好的泵轮、涡轮与导轮全流道六面体网格模型依次导入到计算流体力学前处理软件中装配;设置边界条件;3.采用Fluent进行数值计算:把装配好的液力变矩器全