一种TPMS系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103241077A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103241077103241077A(43)申请公布日2013.08.14(21)申请号201210032073.X(22)申请日2012.02.14(71)申请人联创汽车电子有限公司地址201206上海市浦东新区宁桥路615号3幢6楼(72)发明人戴红芬韩本忠黄东亚王士海顾常飞(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人丁纪铁(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)B60C23/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种TPMS系统(57)摘要本发明公开了一种TPMS系统，包括：胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内；胎压监视显示器，安装于驾驶室内；所述胎压传感器模块包括：温度传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎内的温度；压力传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎内的压力；加速度传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎的加速度；MCU模块，其输出端与RF电路相连接，对温度传感器、压力传感器、加速度传感器采集的数据进行处理，判断采集的数据是否正常；RF电路，与射频发射天线相连接，将经过MCU模块处理后的数据通过射频发射天线以无线射频方式发射至胎压监视显示器。本发明的TPMS系统能适应各种车轮，抗干扰能力强，受外界环境影响小，拆卸不易损坏。CN103241077ACN103247ACN103241077A权利要求书1/1页1.一种TPMS系统，其特征是，包括：胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内，用于检测轮胎的温度、压力，并将检测的信息传送给胎压监视显示器；胎压监视显示器，安装于驾驶室内，用于接收胎压传感器模块的信息，监视并显示轮胎的温度、压力；所述胎压传感器模块包括：温度传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎内的温度；压力传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎内的压力；加速度传感器，与MCU模块相连接，用于检测轮胎的加速度；MCU模块，其输出端与RF电路相连接，对温度传感器、压力传感器、加速度传感器采集的数据进行处理，判断采集的数据是否正常；RF电路，与射频发射天线相连接，将经过MCU模块处理后的数据通过射频发射天线以无线射频方式发射至胎压监视显示器。2.如权利要求1所述的TPMS系统，其特征是：所述射频发射天线发射频率为433.92MHz±100KHZ。2CN103241077A说明书1/2页一种TPMS系统技术领域[0001]本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及一种安装在汽车轮胎内的TPMS系统。背景技术[0002]轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。[0003]为了保证汽车安全行驶，现在较通行的方法是在汽车上安装汽车轮胎气压监测系统(TPMS)，实时监测轮胎的气压等参数，对于因轮胎漏气所造成的低胎压，以及因高温、高胎压而易产生爆胎的情况，以视觉信号或者也可包括听觉信号进行显示和报警。这样能够提高汽车行驶的安全性，并能减少因气压不足而造成的轮胎加速磨损和降低车辆的能耗。[0004]现有的TPMS传感器安装采用TPMS传感器集成气门嘴然后通过气门嘴与轮毂固定的方式，这样的安装方式存在如下一些缺陷：[0005]一、不同的汽车轮毂要求有不同的气门嘴适应，这样TPMS系统传感器针对不同的气门嘴都需单独开发，增加了开发成本，同时产品的组成零件也增加了气门嘴成本；[0006]二、现有TPMS利用集成气门嘴作为RF天线，气门嘴的阻抗差异对电路高频的网络匹配带来一定的难度；[0007]三、集成的气门嘴增加了TPMS传感器的重量，不利于传感器的向体积小、重量轻方向发展；[0008]四、现有TPMS传感器集成了气门嘴作为一部分固定在轮毂上，气门嘴暴露在轮胎外，使传感器经常会受到ESD、碎石、高温高压的水喷等一些恶劣环境的影响；[0009]五、轮胎拆卸易损坏传感器。发明内容[0010]本发明要解决的技术问题是提供一种能适应各种车轮，抗干扰能力强，受外界环境影响小，拆卸不易损坏的TPMS系统。[0011]为解决上述技术问题本发明的TPMS系统，包括：[0012]胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内，用于检测轮胎的温度、压力，并将检测的信息传送给胎压监视显示器；[0013]胎压监视显示器，安装于驾驶室内，用于接收胎压传感器模块的信息，监视并显示轮胎的温度、压力；[0014]所述胎压传感器模块包括：[0015]温度传感器，与MCU模块相