新型滑车滑轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103259218A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103259218103259218A(43)申请公布日2013.08.21(21)申请号201310151039.9(22)申请日2013.04.27(71)申请人河南省电力公司信阳供电公司地址464000河南省信阳市建设路88号(72)发明人万彦(74)专利代理机构郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)41117代理人黄军委(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称新型滑车滑轮(57)摘要本发明提供了一种新型滑车滑轮，它包括滑轮座和滑轮，其中，所述滑轮座包括顶板、左侧挡板、右侧挡板和弹簧减震柱，所述顶板的两侧分别固定连接所述弹簧减震柱的一端，所述弹簧减震柱的另一端分别连接所述左侧挡板和所述右侧挡板，所述滑轮的轮轴两端分别固定在所述左侧挡板和所述右侧挡板上，所述左侧挡板和所述右侧挡板上分别设置有相对应的滑槽，所述滑槽内滑设有刹车片。该新型滑车滑轮具有设计科学、结构合理、适应性强、防脱落效果好和减震效果好的优点。CN103259218ACN1032598ACN103259218A权利要求书1/1页1.一种新型滑车滑轮，其特征在于：它包括滑轮座和滑轮，其中，所述滑轮座包括顶板、左侧挡板、右侧挡板和弹簧减震柱，所述顶板的两侧分别固定连接所述弹簧减震柱的一端，所述弹簧减震柱的另一端分别连接所述左侧挡板和所述右侧挡板，所述滑轮的轮轴两端分别固定在所述左侧挡板和所述右侧挡板上，所述左侧挡板和所述右侧挡板上分别设置有相对应的滑槽，所述滑槽内滑设有刹车片。2.根据权利要求1所述的新型滑车滑轮，其特征在于：它还包括防护板，所述防护板一端与所述右侧滑板底部铰链，所述防护板另一端设置有锁扣，所述左侧滑板底部设置有所述锁扣配套的锁紧件。3.根据权利要求2所述的新型滑车滑轮，其特征在于：所述左侧挡板或/和所述右侧挡板上设置有制动扳手，所述制动扳手连接所述刹车片。4.根据权利要求2或3所述的新型滑车滑轮，其特征在于：所述顶板上座设置有挂环。5.根据权利要求4所述的新型滑车滑轮，其特征在于：所述滑轮的摩擦面为凹弧形。2CN103259218A说明书1/2页新型滑车滑轮技术领域[0001]本发明涉及一种用于滑车的设备，具体的说，涉及了一种新型滑车滑轮。背景技术[0002]目前，为了保证供电质量，提高输电线路的检修速度，多采用滑车挂设在输电线路上进行检修和维护。现有的滑车多采用滑轮，挂设在输电线路上，由地面工作人员牵引运动，然而这种滑轮在使用的过程中，存在脱落和振动的风险如：输电线路上存在异物会导致滑车晃动，甚至脱落；同时滑车的停止和前行大多靠地面人员控制，滑车上工作人员无法根据需要自由控制滑车的停止，使用不方便。[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构合理、适应性强、防脱落效果好和减震效果好的新型滑车滑轮。[0005]为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种新型滑车滑轮，它包括滑轮座和滑轮，其中，所述滑轮座包括顶板、左侧挡板、右侧挡板和弹簧减震柱，所述顶板的两侧分别固定连接所述弹簧减震柱的一端，所述弹簧减震柱的另一端分别连接所述左侧挡板和所述右侧挡板，所述滑轮的轮轴两端分别固定在所述左侧挡板和所述右侧挡板上，所述左侧挡板和所述右侧挡板上分别设置有相对应的滑槽，所述滑槽内滑设有刹车片。[0006]基于上述，它还包括防护板，所述防护板一端与所述右侧滑板底部铰链，所述防护板另一端设置有锁扣，所述左侧滑板底部设置有所述锁扣配套的锁紧件。[0007]基于上述，所述左侧挡板或/和所述右侧挡板上设置有制动扳手，所述制动扳手连接所述刹车片。[0008]基于上述，所述顶板上座设置有挂环。[0009]基于上述，所述滑轮的摩擦面为凹弧形。[0010]本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明与原有的滑车滑轮不同，它包括滑轮座和滑轮，其中，所述滑轮座包括顶板、左侧挡板、右侧挡板和弹簧减震柱，使用时，若输电线路存在异物，簧减震柱能够起到减震和防脱落的作用；设置刹车片，方便滑车的工作人员根据需要及时停止滑车；它还包括防护板，挂装后扣合防护板，起到更好的防脱落作用；其具有设计科学、结构合理、适应性强、防脱落效果好和减震效果好的优点。附图说明[0011]图1是本发明的结构示意图。具体实施方式3CN103259218A说明书2/2页[0012]下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。[0013]如图1所示，一