传动链轮润滑冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103266929A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103266929103266929A(43)申请公布日2013.08.28(21)申请号201310157732.7(22)申请日2013.04.29(71)申请人东风朝阳朝柴动力有限公司地址122000辽宁省朝阳市黄河路3段51号(72)发明人李长水李晓刚张学存陈玉荣(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人董一宁(51)Int.Cl.F01M1/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称传动链轮润滑冷却装置(57)摘要本发明公开了一种传动链轮润滑冷却装置，其技术方案是：法兰支架固定有间歇性喷油器与持续性喷油器，间歇性喷油器内设有第一主油道和间歇喷油腔，主油道与喷油腔之间设有压力控制阀，间歇性喷油器前端侧壁设有两个倾斜喷油嘴。持续性喷油器亦设有第二主油道和持续喷油腔，间歇性喷油器前端壁面设有前端设有主喷油嘴，间歇性喷油器侧壁设有副喷油嘴。该结构相对于传统单靠凸轮轴供油飞溅润滑链轮传动系统，润滑和冷却效果更好，能够显著降低链轮的内机械噪音。特别是间歇性喷油器的设计，能够满足发动机在高转速下润滑冷却的需求。同时间歇性喷油器还具有稳定主机油道压力的效果，不至于短时间内机油压力变化过快。CN103266929ACN103269ACN103266929A权利要求书1/1页1.传动链轮润滑冷却装置，具有法兰支架、间歇性喷油器、持续性喷油器、压力控制阀，其特征是法兰支架（1）固定有间歇性喷油器（2）与持续性喷油器（3），间歇性喷油器内设有第一主油道（4-1）和间歇喷油腔（5），主油道与喷油腔之间设有压力控制阀（6），间歇性喷油器前端侧壁设有两个倾斜喷油嘴（7），持续性喷油器亦设有第二主油道（4-2）和持续喷油腔（8），间歇性喷油器前端壁面设有前端设有主喷油嘴（9），间歇性喷油器侧壁设有副喷油嘴（10）。2.按照权利要求1所述的传动链轮润滑冷却装置，其特征是所述间歇性喷油器（2）长度为31mm，所述间歇喷油腔（5）内部腔体前端为锥形，油腔内径为5mm，长度为18mm；所述第一主油道（4-1）内径为2mm，长度为7mm。3.按照权利要求1所述的传动链轮润滑冷却装置，其特征是所述持续性喷油器（3）的长度为40mm；所述持续喷油腔内径为3.5mm；长度为17mm，所述第二主油道（4-2）内径为2mm，长度为10mm。4.按照权利要求1所述的传动链轮润滑冷却装置，其特征是所述法兰支架（1）设有固定螺栓孔（11），法兰支架厚度为8mm，螺栓孔孔径为7mm。2CN103266929A说明书1/2页传动链轮润滑冷却装置技术领域[0001]本发明属于发动机润滑部件，具体涉及一种利用机油喷射冷却润滑传动链轮的装置。技术背景[0002]随着发动机行业市场以及技术的竞争，对发动机的多种性能指标的要求越来越高。降低噪音已成为各生产厂家主要的追求目标之一，其中链轮传动系统噪音的降低越发得到人们的重视。链轮与传统齿轮传动相比，结构更趋灵活，能够减少惰轮的使用数量，为发动机技术开发提供更多的选择性。齿轮传动系统的润滑是通过凸轮轴将机油喷射到齿轮上，齿轮相互啮合传动相对于链轮传动其空间所占面积相对较大，可以将机油飞溅到其它齿轮上达到润滑的目的。而对于链轮系统，所用的齿轮相对较小但链条较长，占用空间面积小，通过飞溅不能达到润滑要求，因此要采取辅助措施达到要求的润滑效果。本发明的提出可使这一问题得到解决。发明内容[0003]本发明的目的是，提供一种安装在机油道上的喷油器为链轮进行冷却和润滑的装置。[0004]以下结合附图对本发明的结构原理进行说明。传动链轮润滑冷却装置，具有法兰支架、间歇性喷油器、持续性喷油器、压力控制阀等，其技术方案是：法兰支架固定有间歇性喷油器与持续性喷油器，间歇性喷油器内设有第一主油道和间歇喷油腔，主油道与喷油腔之间设有压力控制阀，间歇性喷油器前端侧壁设有两个倾斜喷油嘴。持续性喷油器亦设有第二主油道和持续喷油腔，间歇性喷油器前端壁面设有前端设有主喷油嘴，间歇性喷油器侧壁设有副喷油嘴。[0005]工作原理是利用法兰支架中的螺栓孔，将装置固定在发动机机体上，两个喷油器对准传动链轮。高压机油分别通过两个喷油器主油道，以及持续性喷油嘴、间歇性喷油嘴将机油喷在传动链和轮上，保证链条和链轮的持续润滑。[0006]本发明的特点是，结构简单，体积小便于安装。为链轮传动系统润滑冷却提供了选择的方案，相对于传统单靠凸轮轴供油飞溅润滑链轮传动系统的结构，润滑和冷却效果更好。这将延长传动链和传动链轮的实用寿命。润滑效果显著，能够显著降低链轮式内机械噪音。间歇性喷油器的设