齿轮式差速器.pdf
一只****写意
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相关资料
齿轮式差速器.pdf
本发明公开了齿轮式差速器,包括左右壳体、安装有四个行星齿轮的十字轴和分别与四个行星齿轮啮合的两个半轴齿轮,右壳体上固定设置有动力输入齿轮,左壳体与右壳体结合为一个整体,十字轴设在壳体内;左壳体和右壳体上分别设有润滑油孔,其特征在于:所述十字轴的四个轴端上均设有固定片,固定片设在壳体内壁与行星齿轮之间,固定片上设有与十字轴对应的通孔,十字轴的四个轴端均穿过与其对应的固定片上的通孔,分别卡在壳体上的四个轴孔内,本发明在十字轴的四个轴端分别增设了一个固定片,配合差速器壳体上的轴孔,可完全固定十字轴,不会出现松动
散齿差速器.pdf
一种散齿差速器,包括差速器壳、行星散齿轮、间隙簧、中心轴、内轴套、半轴齿轮和惯性制动轮等主要部件。采用本散齿差速器的汽车,当单驱动轮出现打滑时,由于瞬时加速度的增大,使行星散齿轮外轴轴面与惯性制动轮上的制动蹄摩擦增大,使的间隙簧浮动的空载扇形锥齿轮偏移,将两个角度接近的间隙拼挤成一个接近二分之一固定齿距的自锁间隙;当间隙间的齿顶凸弧面与半轴齿轮齿顶的凹形弧面相接后,齿顶凹形弧面相接的半轴齿轮就被单向锁止,使差速器两侧的驱动轮同时驱动;当打滑解除后,在驱动轮差速扭力的作用下,相接的弧形齿顶通过滑移或分离,实
圆柱齿轮式差速器.pdf
本发明涉及一种圆柱齿轮式差速器。根据本发明,在其中一个输出圆柱齿轮上设置有带有在横截面上内凹齿面的圆柱齿轮啮合部,并且在另一个输出圆柱齿轮上设置有带有在横截面上外凸齿面的圆柱齿轮啮合部。所述内凹齿面啮合部的齿顶圆小于外凸齿面啮合部的齿根圆,并且在周转行星齿轮之间的嵌接区处于内凹齿面啮合部的轴向高度上。此外,所述行星齿轮嵌接区(EP)的轴向长度(LEP)大于第二输出圆柱齿轮嵌接区(EW2)的轴向长度(LEW2)。
盆型齿圈行星齿轮式离合装置、变速箱、差速器及耦合器.pdf
本发明提供一种盆型齿圈行星齿轮式离合装置、变速箱、差速器及耦合器,其中离合装置用于进行内传动轴与外传动轴之间的扭力传递或切断,其包括内圈组件、外圈组件以及若干个行星齿轮,该行星齿轮能够分别与所述盆型齿圈和行星齿轮窝巢啮合,行星齿轮的中心轴与开设在内圈组件上的定位孔相适配;所述定位孔为类似三角形结构,当中心轴处于定位孔的三角形顶角位置时,行星齿轮随外圈组件的盆型齿圈转动,当中心轴位于定位孔的三角形底边时,行星齿轮能够在行星齿轮窝巢的范围内沿内圈主体圆周方向移动。本发明能够保持离合迅捷并带短促缓冲过渡,具有平
行星齿轮式变速差速器总成.pdf
本发明的行星齿轮式变速差速器总成,包括第一输入端、第二输入端、行星齿轮组件、变速器和输出差速器;所述第一输入端和第二输入端分别传动连接于所述行星齿轮组件的太阳轮和外齿圈并通过行星齿轮组件的行星架将动力依次传递至所述变速器和输出差速器,因此,本发明的行星齿轮式变速差速器总成,能够使用两个动力装置作为动力,同时,两个动力装置输出轴之间可以存在转速差,从而大幅度提高电动车的动力性能。