一种升降横移式停车设备的共用提升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109680999A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201811587038.8(22)申请日2018.12.25(71)申请人安徽乐库智能停车设备有限公司地址230000安徽省合肥市肥东经济开发区金阳路东侧(72)发明人吴建峰孙振超齐春新俞俊(74)专利代理机构杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240代理人王桂名(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种升降横移式停车设备的共用提升装置(57)摘要本发明属于停车设备领域，具体涉及一种升降横移式停车设备的共用提升装置，包括钢架、第一车板和第二车板，钢架分为两层，第一层上设有第一车板，第二层上设有第二车板，钢架上方设有横架，横架两端分别设有第一卷筒和第二卷筒，第一卷筒和第二卷筒分别于第一链轮和第二链轮连接，第一链轮和第二链轮由设于第一卷筒下方的第一电机驱动，第一链轮和第二链轮均与第一车板连接，第一卷筒和第二卷筒之间设有第三卷筒，第三卷筒与第三链轮连接，第三链轮由设于第三卷筒上方的第三电机驱动，这种升降横移式停车设备的共用提升装置，通过一个共用的提升装置对两个车板进行提升，简化了设备结构，节约成本。CN109680999ACN109680999A权利要求书1/1页1.一种升降横移式停车设备的共用提升装置，包括钢架(10)、第一车板(20)和第二车板(30)，所述的钢架(10)分为两层，第一层上设有第一车板(20)，第二层上设有第二车板(30)，所述的钢架(10)上方设有横架(11)，所述的横架(11)两端分别设有第一卷筒(40)和第二卷筒(50)，所述的第一卷筒(40)和第二卷筒(50)分别于第一链轮(41)和第二链轮(51)连接，所述的第一链轮(41)和第二链轮(51)由设于所述的第一卷筒(40)下方的第一电机(42)驱动，所述的第一链轮(41)和第二链轮(51)均与第一车板(20)连接，所述的第一卷筒(40)和第二卷筒(50)之间设有第三卷筒(60)，所述的第三卷筒(60)与第三链轮(61)连接，所述的第三链轮(61)由设于所述的第三卷筒(60)上方的第二电机(62)驱动。2.根据权利要求1所述升降横移式停车设备的共用提升装置，其特征在于：所述的第一链轮(41)和第二链轮(51)与所述的第一车板(20)固定连接。3.根据权利要求2所述升降横移式停车设备的共用提升装置，其特征在于：所述的第三链轮(61)与所述的第二车板(30)通过动滑轮(31)连接，所述的第二车板(30)上部一端与所述的钢架(10)顶端通过第一定滑轮(32)连接，下部另一端与所述的钢架(10)底部通过第二定滑轮(33)连接。4.根据权利要求2所述升降横移式停车设备的共用提升装置，其特征在于：所述的第一电机(42)为2.2Kw电机。5.根据权利要求1所述升降横移式停车设备的共用提升装置，其特征在于：所述的第二电机(62)为0.2Kw电机。2CN109680999A说明书1/2页一种升降横移式停车设备的共用提升装置技术领域[0001]本发明属于停车设备领域，具体涉及一种升降横移式停车设备的共用提升装置。背景技术[0002]随着社会发展，汽车的使用率越来越高，汽车拥有量也在日益上涨，随着上涨的汽车量，需要的停车位就越来越多，停车设施的需求量也在逐渐增加，升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式，升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下，升降横移类停车设备有着维护简便，价格较低等优势，现有的升降升降横移式停车设备通常是每个车板都对应一个提升装置，导致设备结构较为复杂，操作也较为复杂。实用新型内容[0003]本发明的目的是提供一种升降横移式停车设备的共用提升装置，通过一个共用的提升装置对两个车板进行提升，简化了设备结构，节约成本。[0004]为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种升降横移式停车设备的共用提升装置，包括钢架、第一车板和第二车板，所述的钢架分为两层，第一层上设有第一车板，第二层上设有第二车板，所述的钢架上方设有横架，所述的横架两端分别设有第一卷筒和第二卷筒，所述的第一卷筒和第二卷筒分别于第一链轮和第二链轮连接，所述的第一链轮和第二链轮由设于所述的第一卷筒下方的第一电机驱动，所述的第一链轮和第二链轮均与第一车板连接，所述的第一卷筒和第二卷筒之间设有第三卷筒，所述的第三卷筒与第三链轮连接，所述的第三链轮由设于所述的第三卷筒上方的第三电机驱动。[0005]进一步的，所述的第一链轮和第二链轮与所述的第一车板固定连接。[0006]进一步的，所述的第