基于多目标规划的矿车调度优化模型.docx
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基于多目标规划的矿车调度优化模型基于多目标规划的矿车调度优化模型摘要:矿车调度是矿山生产中的关键环节,合理的矿车调度能够提高矿山生产效率和资源利用率。然而,矿山生产过程中存在多个目标,如最小化矿车等待时间、最大化矿车利用率等,这些目标之间存在冲突。本文基于多目标规划的思想,建立了一个矿车调度优化模型,通过对多个目标进行权衡,得到最优的矿车调度方案。实验结果表明,该模型能够显著提高矿山生产效率和资源利用率,具有一定的可行性和应用价值。关键词:矿车调度、多目标规划、矿山生产、优化模型1.引言矿山生产是一个复杂
基于NSGA-Ⅱ算法的多目标公交调度优化模型.docx
基于NSGA-Ⅱ算法的多目标公交调度优化模型标题:基于NSGA-II算法的多目标公交调度优化模型摘要:公交调度作为一种重要的交通调度方式,对城市的交通效率和公共交通服务质量具有重要影响。多目标公交调度优化模型是一种考虑公交车辆调度过程中多个优化目标的方法,通过优化公交车辆调度方案,既能提高公交运行的效率,又能提供更好的出行体验。本文基于NSGA-II(Non-dominatedSortingGeneticAlgorithmII)算法,提出了一种多目标公交调度优化模型,并对其进行了实证分析和评估。1.引言随
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基于多目标优化的公交车调度问题的模型与算法——赵威79基于多目标优化的公交车调度问题的模型与算法赵威(上海工商外国语职业学院计算机系上海201300)摘要针对1条公交线路上的公交车调度方案,综合考虑公交公司和乘客的利益,利用多目标优化的方法建立了公交车调度的数学模型,给出了载客满意度函数和乘客等待时间满意度函数,采用了高性能的遗传优化算法对全天公交车运营的状况进行了数值模拟。仿真结果表明,选择采用将全天发车策略细分18个时段的模型,可得到最优的发车时刻策略。该模型可有效地改善公交车辆运营调度优化效果,提高