可扩展的车辆系统和扩展车辆的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103303390A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103303390103303390A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201310082680.1(22)申请日2013.03.15(30)优先权数据13/421,9232012.03.16US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人R.L.瓦伊塔尔C.E.博罗尼-伯德R.J.梅纳萨(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人葛青(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D39/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图7页附图7页(54)发明名称可扩展的车辆系统和扩展车辆的方法(57)摘要一种可扩展的车辆系统，包括可驱动车辆，该可驱动车辆具有第一推进系统，第一组轮子和由第一组轮子支撑的第一体部。该第一体部至少基本包围且限定第一内部舱。延伸单元具有第二体部和支撑第二体部的至少一个轮子。该第二体部至少部分地限定第二内部舱。该第一体部被配置具有第一附接接口，第二体部被配置具有第二附接接口。该第一和第二附接接口协作地配置为附接到彼此使得可驱动车辆机械地联接到延伸单元以形成扩展的车辆，该扩展的车辆可由可驱动车辆驱动且第一内部舱与第二内部舱相连。CN103303390ACN1039ACN103303390A权利要求书1/1页1.一种可扩展的车辆系统，包括：可驱动车辆，具有第一推进系统，第一组轮子和由第一组轮子支撑的第一体部；其中第一体部至少基本包围且限定第一内部舱；延伸单元，具有第二体部和支撑第二体部的至少一个轮子；其中第二体部至少部分地限定第二内部舱；其中第一体部被配置为具有第一附接接口，第二体部被配置具有第二附接接口，其中第一和第二附接接口协作地配置为附接到彼此使得可驱动车辆被机械地联接到延伸单元以形成扩展的车辆，该扩展的车辆能由可驱动车辆驱动，且第一内部舱与第二内部舱相连。2.如权利要求1所述的可扩展的车辆系统，其中第一体部限定了开口且具有关闭面板，该关闭面板可在关闭位置和打开位置之间移动；其中当在关闭位置时，关闭面板关闭开口以至少部分地包围第一内部舱；其中当在打开位置时，关闭面板允许通过开口进入第一内部舱；且其中当关闭面板在打开位置时，关闭面板和第二体部协作地配置为使得关闭面板配合到第二体部以至少部分地包围第二内部舱。3.如权利要求2所述的可扩展的车辆系统，其中所述关闭面板是提升式门，该提升式门在第二体部的车顶部分处配合到第二体部。4.如权利要求2所述的可扩展的车辆系统，其中当关闭面板配合到第二体部时，所述关闭面板密封到第二体部。5.如权利要求1所述的可扩展的车辆系统，其中第一附接接口和第二附接接口中的一个包括具有预定间隔且大体沿纵向方向延伸的延伸柱；其中第一附接接口和第二附接接口中的另一个限定具有所述预定间隔的腔；且其中所述腔被配置为接收所述柱。6.如权利要求5所述的可扩展的车辆系统，其中当附接接口被附接到彼此时，第一和第二附接接口密封相连的第一内部舱和第二内部舱；该可扩展的车辆还包括：被安装在第一附接接口和第二附接接口的至少一个上的压力传感器，其可操作以确定附接的第一和第二附接接口上的压力。7.如权利要求5所述的可扩展的车辆系统，其中延伸柱是锥形的，且被配置为楔入腔中以将延伸单元固定到可驱动车辆。8.如权利要求1所述的可扩展的车辆系统，其中第一附接接口和第二附接接口中的一个被配置为，当第一附接接口和第二附接接口的另一个被插入时，可至少部分地打开以接收第一附接接口和第二附接接口的所述另一个且围绕第一附接接口和第二附接接口的所述另一个闭合。9.一种扩展车辆的方法，包括：将可驱动车辆的第一体部附接到由至少一个轮子支撑的延伸单元的第二体部以形成扩展的车辆，其中可驱动车辆的内部舱与延伸单元的内部舱相连。10.如权利要求9所述的方法，还包括：在第一体部被附接到第二体部的情况下驱动扩展的车辆；将第二体部从第一体部拆下；及在拆下第二体部后驱动可驱动车辆。2CN103303390A说明书1/7页可扩展的车辆系统和扩展车辆的方法技术领域[0001]本发明大体包括可选择性地扩展的可驱动的车辆和扩展车辆的方法。背景技术[0002]个人可在不同的场合具有不同的移动性需求。例如，个人可在城市地区工作且每天需要乘车上下班。对于这些上下班交通需要，至少容纳驾驶员且具有小尺寸在拥挤地区容易操作和机动的省油的车辆是理想的。在其他场合，驾驶员可需要运输一个或多个另外的乘客或货物，可需要或期望更高性能的车辆，或可需要行驶比通常乘车上下班更远的距离。至今为止，驾驶员在这些场合需要使用不同的车辆。发明内容[0003]一种可