导轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103318761A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103318761103318761A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310194682.X(22)申请日2013.05.23(71)申请人江阴市东升建筑机械有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市临港新城申港申南村张家桥288-1号(72)发明人王东平(74)专利代理机构江阴市永兴专利事务所(普通合伙)32240代理人达晓玲潘立兵(51)Int.Cl.B66C13/00(2006.01)B66C13/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称导轮结构(57)摘要本发明公开了一种导轮结构，包括一块吊板，吊板中央设有一吊孔，吊板连接在一块连接板的一面中央，连接板的另一面连接四块挡板，挡板相互平行，挡板之间形成三个间隔，每个间隔中设有一个导轮，导轮之间通过一根连接轴连接起来。该导轮结构可以同时吊挂三根吊绳，由于吊绳之间分隔开来，不容易发生打结使导轮卡死，导轮结构所能承受的重量也比单个导轮所能承受的重量要大。CN103318761ACN103876ACN103318761A权利要求书1/1页1.一种导轮结构，包括一块吊板（3），其特征在于，所述吊板（3）中央设有一吊孔（4），吊板（3）连接在一块连接板（1）的一面的中央，与连接板（1）相互垂直，连接板（1）的另一面设有四块挡板（2），挡板（2）相互平行，挡板之间形成三个间隙，每个间隙内设有一个导轮（5），所述导轮（5）之间通过一根连接轴（6）连接起来。2CN103318761A说明书1/1页导轮结构技术领域[0001]本发明涉及一种导轮结构，属于建筑机械技术领域。背景技术[0002]在建筑工程中经常需要吊装重物，吊装过程中为了保证能够承受物品的重量，并且尽量保持物品在空中的平稳，组要多根吊绳同时起吊，然而当多根吊绳同时作用在一个导轮上的时候，导轮所承受的重量有限，并且导轮的转动容易被卡死，而导致物品悬在半空，非常危险。发明内容[0003]本发明涉及一种导轮结构，使导轮能够同时承受多根吊绳的挂吊，而不会被卡死。[0004]为实现这一目的，本发明所采用的方法是：一种导轮结构，包括一块吊板，所述吊板中央设有一吊孔，吊板连接在一块连接板的一面的中央，与连接板相互垂直，连接板的另一面设有四块挡板，挡板相互平行，挡板之间形成三个间隙，每个间隙内设有一个导轮，所述导轮之间通过一根连接轴连接起来。[0005]其有益效果是：该导轮结构可以同时吊挂三根吊绳，由于吊绳之间分隔开来，不容易发生打结使导轮卡死，导轮结构所能承受的重量也比单个导轮所能承受的重量要大。附图说明[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本发明正式结构图。具体实施方式[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。[0008]本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。[0009]如图1所示的一种导轮结构，包括一块吊板3，吊板3中央设置有吊孔4，用以连接吊机进行吊装，吊板3垂直连接在一块连接板1一面的中央，连接板1的另一面连接四块相互平行设置的挡板2，挡板2与连接板1相互垂直，挡板2之间形成三个间隙，每个间隙内设置一个导轮5，导轮5之间通过挡板2分隔开来，就不会造成导轮上的吊绳打结的现象，导轮5通过一根连接轴6相互连接起来，三个并排设置的导轮可同时吊挂多根吊绳，同时能够承受更大的重量。[0010]本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。3CN103318761A说明书附图1/1页图14