轮胎和轮胎制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103338946A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103338946103338946A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201280007495.XB29D30/08(2006.01)(22)申请日2012.02.02B60C1/00(2006.01)B60C5/01(2006.01)(30)优先权数据B60C13/00(2006.01)2011-0208182011.02.02JP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.08.02(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2012/0524092012.02.02(87)PCT申请的公布数据WO2012/105653JA2012.08.09(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人河野好秀今誓志长谷川圭一(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇张会华(51)Int.Cl.B60C13/04(2006.01)B29C65/36(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书10页说明书10页附图5页附图5页(54)发明名称轮胎和轮胎制造方法(57)摘要为了简单地制造不因行驶而褪色的轮胎，作为轮胎（10）的骨架构件的轮胎壳体（17）通过使用包含着色剂的着色了的第一热塑性材料注射成型形成。能够简单地制造不因行驶而褪色的轮胎。CN103338946ACN1038946ACN103338946A权利要求书1/1页1.一种轮胎，其中，该轮胎的至少一部分是由包含着色剂的热塑性材料形成的。2.一种轮胎制造方法，其包括：将着色剂添加到热塑性材料的着色过程；以及通过使用包含所述着色剂的所述热塑性材料形成轮胎的至少一部分的成形过程。3.一种轮胎，其包括：轮胎主体，所述轮胎主体的至少一部分是由第一热塑性材料形成的；以及着色构件，所述着色构件由包含着色剂的第二热塑性材料形成，所述着色构件热熔接到所述轮胎主体的由所述第一热塑性材料形成的部分的表面。4.一种轮胎制造方法，其包括：熔融过程，其对至少一部分是由第一热塑性材料形成的轮胎主体的由所述第一热塑性材料形成的部分的表面和由包含着色剂的第二热塑性材料形成的着色构件中的至少一方加热；软化或熔融所述轮胎主体的所述表面和所述着色构件的表面中的至少一方；以及熔接过程，其使所述轮胎主体与所述着色构件相接触，并且将所述轮胎主体和所述着色构件熔接到一起。5.根据权利要求4所述的轮胎制造方法，其特征在于：所述着色构件被构造为片状并且被临时固定在耐热性高于所述第二热塑性材料的耐热性的基片；并且在所述熔接过程中，使所述着色构件接触所述轮胎主体，并且通过将所述基片压向所述轮胎主体使所述轮胎主体和所述着色构件熔接到一起。6.根据权利要求1或3所述的轮胎，其特征在于，所述第一热塑性材料和所述第二热塑性材料为相同类型的热塑性材料。7.根据权利要求4或5所述的轮胎制造方法，其特征在于，所述第一热塑性材料和所述第二热塑性材料为相同类型的热塑性材料。8.根据权利要求4、5和7中任一项所述的轮胎制造方法，其特征在于，在所述熔融过程中，通过加热的加热构件对所述轮胎主体和所述着色构件中的至少一方加热。9.根据权利要求8所述的轮胎制造方法，其特征在于，所述加热构件包括遵循所述着色构件的熔接位置的外表面的形状的外表面。10.一种轮胎，其包括：轮胎主体，所述轮胎主体的至少一部分是由热塑性材料形成的；以及着色构件，所述着色构件是由包含着色剂的材料形成的，并且所述着色构件热熔接到所述轮胎主体的表面。11.一种轮胎制造方法，其包括：熔融过程，其对至少一部分是由热塑性材料形成的轮胎主体的由所述热塑性材料形成的部分的表面加热并且软化或熔融所述表面；以及熔接过程，其使所述轮胎主体接触由包含着色剂的材料形成的着色构件，并且将所述轮胎主体和所述着色构件熔接到一起。2CN103338946A说明书1/10页轮胎和轮胎制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种装配到轮辋的轮胎和轮胎制造方法。特别地，本发明涉及至少一部分是由热塑性材料形成的轮胎和相应的轮胎制造方法。背景技术[0002]已知的用于诸如乘用车等车辆的充气轮胎由例如橡胶、有机纤维材料和钢构件构成。[0003]然而，用过的橡胶在回收利用方面受限，例如通过具有热回收的焚烧或通过撕碎用作路面材料来处理橡胶。[0004]最近，从轻量化和便于回收的观点来看，需要使用例如热塑树脂和热塑性弹性体作为轮胎材料。[0005]例如，专利文献1公开了一种由热塑性聚合物材料成型的充气轮胎。[0006]采用热塑性聚合物材料的轮胎较容易制造并且比橡胶制成的传统轮胎成本低。[0007]专利文献1：日本特开03-143701号公报发明