公路路基填筑施工工艺及质量控制.ppt

土质路基填筑施工工艺
及质量控制培训主要内容目录1、路基的定义及路堤、路床、路堑的区别2、公路路基各项指标要求2.2测量高程控制（高速公路、城市主干路等一般采用四等水准布设高程控制网，特大桥需用三等水准布设）
2.3试验方面的要求（主要针对路基填料的强度、粒径，液塑限，含盐量，有机质含量等方面的要求）
3、路基土的类型及几个土工试验
3.1.2较好的路基填料有砂性土，砂砾，洞渣等。粉土可用于路堤施工，按设计要求适当处理后可以用于路床施工。3.2路基施工常见的土工试验及试验仪器动力触探测地基承载力4、路基施工机械与路基测量仪器铲车：常用的型号ZL50C等，ZL代表装载机轮式，50代表5吨，C是更新型号，斗容量为3方。主要作用铲、装散状物、也可进行轻度挖掘、吊运等。推土机：分为中型（59-103KW）、大型（118-235KW），用于路基施工的挖土、运土、粗平等作业。自卸车：工地称后八轮，车厢一般为5.3*2.3*1.5,功率一般在310马力以上，载重根据路况可达42吨甚至更重。单钢轮震动压路机：路基施工用的压路机一般10-14吨，也有5-8吨的，常见的BW219、BW225、XS220等工作质量分别为19吨，25吨和22吨。强夯机：夯锤重量一般10—40吨，落距一般在6-40米根据施工要求确定。夯锤底面积根据土质确定，粘土一般为3-4平米。一般用于湿陷性黄土的路基施工。原理是破坏深层湿陷性黄土的结构，孔隙变小，从孔道强行挤出水份，减少压实土的含水量达到增加土的密实度的目的。4.2路基测量仪器有：全站仪、水准仪、GPS、RTK等。5、路基施工工艺流程（填方）5.1准备阶段
5.1.1主要工作：图纸复核与会审、工程分部分项划分、写施组分项工程开工报告、测量交桩、测量试验仪器的标定、导线水准的复测及施工控制网布设、路基填筑用土取样、击实试验等工作。
5.1.2分部分项划分的几个定义及划分方法：
单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程；
分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。检验批是根据施工、质量控制及验收划分的。
5.2施工阶段工艺控制
5.2.1清表厚度一建书上要求不小于15公分，其他出版物有20公分，也有30公分的，建议按图纸要求和实际情况进行确定，二级以上公路原地面清表后的压实度为90%，或者按设计要求进行。
5.2.2路堤填筑
在正式开始路堤填筑施工前，一般要进行试验段施工，试验段长度一般定为200米，试验段主要为实际施工提供各项参数，包括合理的人工机械配置、填筑厚度、松铺系数、碾压遍数等。
每层填筑工序：上料-粗平-测标高-精平-洒水碾压。
平面控制：用两行边桩和中心桩进行控制，测量放线按两边各加宽50CM，最后再刷坡。
纵断面控制：路堤阶段要求不高，用水准仪、全站仪、RTK都可以。
松铺厚度：一般按30CM控制，最佳含水量由试验室根据标准击实试验确定，一般为12~17%，最大干密度一般为1.67g/cm3。
5.2.3报验：清表完成后、每层碾压完成后，应向监理报检，一般检测中线偏位、宽度、压实度。

5.2.4内业资料：开工申请批复单、中间交工证书、检验申请批复单、现场质量检验报告单、施工放线测量记录表、水准测量记录、压实度检验报告、压实度检测表等。5.2.5路床施工：
基本同路堤施工，但要严格控制路床填料合格，压实度合格，纵断面高程合格，否则容易造成弯沉不合格及最后一层小于15cm。
路床施工期间纵断面高程的控制，应采用平地机进行精平。最小压实层厚度一般要求不小于15cm。
路床填料：高速公路要求粒径不大于10公分，液限大于50，CBR值大于等于8。5.3整修验收
5.3.1验收内容：
现场检测内容有：中线偏位、纵断面高程、宽度、边坡、压实度、弯沉。平整度有时候检测。参加人员一般为业主、监理、路基施工方、路面施工方。
检测顺序：施工单位自检合格---监理单位抽检合格---建设单位检测（一般由省或市质量监督局检测）。
5.3.2弯沉必须满足设计图纸的要求。
对于路基验收，弯沉尤其重要的指标，一般用贝克曼梁或落锤式弯沉仪测定，下面介绍贝克曼梁测弯沉时，弯沉设计值和代表值的计算方法。5.3.2.1路基顶面设计弯沉值的计算：
E1=K*E0
L0=9308*E1（-0.938）
K------季节影响系数
L0-----设计弯沉值
E0-----土的回弹模量（双永项目弯沉值233、回弹模量32MP，季节影响系数取值偏大，考虑的最不利条件经过反算为1.6）
5.3.2.2弯沉代表值的计算
LR=L+K1*s
L------单点弯沉值的平均值（单点弯沉值为初读数