遥控阀门的控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103343702A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103343702103343702A(43)申请公布日2013.10.09(21)申请号201310295206.7(22)申请日2013.07.15(71)申请人祥天控股（集团）有限公司地址100085北京市海淀区上地信息路2号1号楼12层12B室(72)发明人周登荣周剑(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人谢亮赵德兰(51)Int.Cl.F01B25/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图6页附图6页(54)发明名称遥控阀门的控制系统(57)摘要本发明涉及车辆发动机的辅助装置的控制系统，尤其涉及一种遥控阀门的控制系统。控制系统，包括遥控阀门（100）、遥控器（90）和控制装置（200），所述控制装置（200）包括凸轮驱动齿轮（140）、电机驱动齿轮（150）、凸轮轴（130）、凸轮（134）、小型行程开关（112）和小型直流电机（160），所述遥控器（90）内设有控制电路板（30）和控制模块（91）。本发明的遥控阀门具有工作压力大（45MPa），耐高温、安全遥控、密封性高以及功耗低；控制系统具有抗干扰性强、性能稳定、反应快，操作方便等特点。CN103343702ACN103472ACN103343702A权利要求书1/1页1.一种遥控阀门的控制系统，包括遥控阀门（100）、遥控器（90）和控制装置（200），所述控制装置（200）包括凸轮驱动齿轮（140）、电机驱动齿轮（150）、凸轮轴（130）、凸轮（134）、小型行程开关（112）和小型直流电机（160），其特征在于：所述遥控器（90）内设有控制电路板（30）和控制模块（91）。2.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述遥控器（90）内还设有蓄电池（10）和可充电池（20）。3.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述小型行程开关（112）上设有触点。4.如权利要求1或3所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述小型行程开关（112）包括行程开关限位A（41）、行程开关限位B（42）、行程开关限位A′（51）和行程开关限位B′(52)。5.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述凸轮驱动齿轮（140）包括大齿轮A(61)和大齿轮B（62）；大齿轮A(61)固定在凸轮轴A（71）上，大齿轮B（62）固定在凸轮轴B（72）上。6.如权利要求5所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述大齿轮A(61)和大齿轮B（62）均为扇形齿轮，其扇形角为324度。7.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述电机驱动齿轮（150）包括大齿轮A（61）、大齿轮B（62）小齿轮A（31）和小齿轮B（32）。8.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述小型直流电机（160）包括小型直流电机A（81）和小型直流电机B（82）。9.如权利要求7所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述大齿轮A（61）与小齿轮A（31）啮合；大齿轮B（62）与小齿轮B（32）啮合。10.如权利要求1所述的遥控阀门的控制系统，其特征在于：所述遥控器（90）上设有4个按键，分别为1#、2#、1′#和2′#。2CN103343702A说明书1/6页遥控阀门的控制系统技术领域[0001]本发明涉及车辆发动机的辅助装置的控制系统，尤其涉及一种遥控阀门的控制系统。背景技术[0002]发动机被广泛应用于各行各业中，在现代交通运输工具比如车辆、轮船等中，一般采用以燃油作为动力源的活塞式内燃发动机。这种采用燃油作为动力源的发动机一方面因燃油燃烧不充分，使得排出的气体中含有大量的有害物质而污染环境，另一方面因使用的燃油是从石油中提炼而获得，石油资源的日益紧缺使得燃油发动机的发展和利用受到越来越多的限制。因此开发新的、洁净的、无污染的替代能源，或者尽可能地减少燃油消耗、降低排放成为发动机发展中急需解决的问题，以压缩空气作为动力源的空气动力发动机正好满足了这种要求。[0003]本申请的申请人在其专利文献CN101413403A(其同族国际申请为WO2010051668A1)中公开一种可用于交通运输工具的空气动力发动机总成，该发动机包括储气罐、空气分配器、发动机本体、联动器、离合器、自动变速器、差速器以及置于排气室内的叶轮发电机。这种发动机利用压缩空气做功而不使用任何燃料，因此没有废气排放，实现了“零排放”，并且重复利用废气进行发电，节省了能源，降低了成本。但这种发动机是基于传统的四冲程发动机，曲轴每旋转720°，活塞做功一次。而作为动力源的压缩空气可以在进入气缸内时