汽轮机中分面密封方法及密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103343705103343705B(45)授权公告日2015.02.18(21)申请号201310304998.XJP特開平11-324614A,1999.11.26,JP特開2013-57282A,2013.03.28,(22)申请日2013.07.19US2011/0038723A,2011.02.17,(73)专利权人东方电气集团东方汽轮机有限公CN202493294U,2012.03.19,司地址618000四川省德阳市高新技术产业园审查员孙竹区金沙江西路666号(72)发明人欧楚雄卢平高宏喜廖兴宝李继朝李进(74)专利代理机构成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)51106代理人刘克勤贺元(51)Int.Cl.F01D11/00(2006.01)(56)对比文件JP特開平10-159503A,1998.06.16,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称汽轮机中分面密封方法及密封结构(57)摘要一种汽轮机中分面密封方法及密封结构，所述密封方法是在上半体法兰和下半体法兰的中分面结合处高压侧壁面上设置密封块，由密封块将上半体法兰和下半体法兰之间的中分面结合间隙进行封堵。所述密封结构包括上半体法兰和下半体法兰，组合在一起的上半体法兰和下半体法兰之间具有中分面结合间隙，上半体法兰的高压侧壁面上固定有密封块，该密封块向下延伸，封堵住上半体法兰和下半体法兰之间的中分面结合间隙。它使密封块将中分面结合间隙进行可靠封堵，密封块在高压侧壁面上的贴紧度与汽轮机内介质压力成正比，从而严密封堵中分面结合间隙，形成可靠、有效地优异密封效果，有效保障汽轮机安全性和经济性；此外，它具有操作简单、方便实用等特点。CN103343705BCN103475BCN103343705B权利要求书1/1页1.一种汽轮机中分面密封方法，其特征在于：所述密封方法是在上半体法兰和下半体法兰的中分面结合处高压侧壁面上设置密封块，由密封块将上半体法兰和下半体法兰之间的中分面结合间隙进行封堵。2.根据权利要求1所述汽轮机中分面密封方法，其特征在于：所述上半体法兰和下半体法兰的中分面结合处高压侧壁面上设置有密封块镶嵌槽，密封块固定在该镶嵌槽内。3.一种汽轮机中分面密封结构，包括上半体法兰（1）和下半体法兰（2），组合在一起的上半体法兰（1）和下半体法兰（2）之间具有中分面结合间隙（3），其特征在于：所述上半体法兰（1）的高压侧壁面上固定有密封块（7），该密封块（7）向下延伸、封堵住上半体法兰（1）和下半体法兰（2）之间的中分面结合间隙（3）。4.根据权利要求3所述汽轮机中分面密封结构，其特征在于：所述上半体法兰（1）的高压侧壁面上设有匹配密封块（7）轮廓的第一密封槽（9），密封块（7）的上部固定在第一密封槽（9）内。5.根据权利要求3所述汽轮机中分面密封结构，其特征在于：所述下半体法兰（2）的高压侧壁面上设有匹配密封块（7）轮廓的第二密封槽（10），密封块（7）的下部嵌入在第二密封槽（10）内。6.根据权利要求3所述汽轮机中分面密封结构，其特征在于：所述中分面结合间隙（3）为直线、曲线或折线，密封块（7）的轮廓形状对应、匹配中分面结合间隙（3）的线型。2CN103343705B说明书1/3页汽轮机中分面密封方法及密封结构技术领域[0001]本发明涉及汽轮机中分面密封，具体是一种汽轮机中分面密封方法及密封结构。背景技术[0002]汽轮机本体一般分为转动部分（即转子）和相对静止部分（既汽缸、隔板、汽封等），由于汽轮机汽缸一般是分为上半和下半两部分的，上、下两半是通过螺栓来联接的，所以汽轮机中分面通常指的是汽缸上半体法兰和下半体法兰的联接面。[0003]目前，汽轮机中分面的密封方式主要有两种，一种为金属对金属密封，另一种为密封键密封。参见图1和图4所示，汽轮机中分面的常规金属对金属密封结构是，将上半体法兰1和下半体法兰2直接对接在一起，彼此接触，二者之间会形成中分面结合间隙3，由于这种金属对金属的密封结构密封效果非常有限，在汽轮机内的压力作用下，汽轮机内的介质（蒸汽）会通过上半体法兰1和下半体法兰2之间的中分面结合间隙3从高压侧往低压侧泄露，从而极大的影响汽轮机的安全性和经济性。参见图2和图3所示，汽轮机中分面的常规密封键密封结构是，在上半体法兰1和下半体法兰2的中分面（即对接面）上分别设置相互对应的凹形密封键槽，在上半体法兰1的密封键槽内通过第一固定螺钉5将密封键4固定，密封键4的下部延伸出上半体法兰1的中分面，在上半体法兰1和下半体法兰2对接时，密封键4的下部嵌入下半体法兰2的密封键槽6内，以此使对接在一起的上半体法兰1和下半体法兰2之间形