一种车轮轮缘去飞边装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103350217A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103350217103350217A(43)申请公布日2013.10.16(21)申请号201310267491.1(22)申请日2013.08.11(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人薛博文郭建东刘伟东于志远刘会营葛磊任彦朝(51)Int.Cl.B22D31/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种车轮轮缘去飞边装置(57)摘要本发明公开了一种车轮轮缘去飞边装置，由机架、气缸、电机、夹紧轴、V型块、齿条、托板、齿轮、刀、刀架、刀座等所组成，当生产线上的车轮到达四个夹紧轴的近似中间位置后，传感器使其停止运动，三轴气缸通过托板使其抬升到V型块的中间高度；夹紧气缸推动左滑台向中间运动，在齿轮齿条的作用下，右滑台也向中间运动，从而车轮毛坯在V型块中被同步夹紧并处于中心位置，电机通过链条带动左边两根夹紧轴转动，并通过摩擦力使车轮在夹紧状态下旋转；在进给气缸的作用下，使刀A和刀B都向前运动，当刀接触到轮缘时即形成相对切削运动，从而使轮缘飞边能够很好的去除。CN103350217ACN103527ACN103350217A权利要求书1/1页1.一种车轮轮缘去飞边装置，由机架（1）、夹紧气缸（2）、导轨A（3）、左滑台（4）、电机（5）、夹紧轴（6）、V型块（7）、齿条（8）、托板（9）、三轴气缸（10）、齿轮（11）、刀B（12）、导轨B（13）、进给气缸B（14）、导轨C（15）、进给气缸A（16）、刀A（17）、刀架（18）、右滑台（19）、刀座A（20）以及刀座B（21）所组成，其特征在于：两根导轨A（3）平行安装在机架（1）的上方，导轨A（3）滑块分别与左滑台（4）和右滑台（19）相连接；夹紧气缸（2）固定在机架（1）的左侧，夹紧气缸（2）输出杆与左滑台（4）的外侧铰接，电机（5）固定在左滑台（4）的上方；上端分别固定有V型块（7）的四根夹紧轴（6）安装在左滑台（4）和右滑台（19）的内侧，左右各两根；左滑台（4）和右滑台（19）的下方分别固定有齿条（8），并且都与固定在机架（1）中间的齿轮（11）啮合；上方固定有托板（9）的三轴气缸（10）安装在齿轮（11）上方的支架上。2.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘去飞边装置，其特征是，刀架（18）固定在右滑台（19）的上方，位于两根夹紧轴（6）的中间；安装有刀A（17）的刀座A（20）通过两根导轨C（15）固定在刀架（18）的下方，进给气缸A（16）安装在刀架（18）的后方，进给气缸A（16）输出杆与刀座A（20）的尾端相连；安装有刀B（12）的刀座B（21）通过两根导轨B（13）固定在刀架（18）的上方，进给气缸B（14）也安装在刀架（18）的后方，进给气缸B（14）输出杆与刀座B（21）的尾端相连。2CN103350217A说明书1/2页一种车轮轮缘去飞边装置技术领域[0001]本发明涉及一种去飞边装置，具体地说是一种车轮轮缘去飞边装置。背景技术[0002]在铝合金车轮毛坯的低压铸造过程中，由于模具的长时间使用，边模配合处会存在一定间隙，在压力的作用下会造成铝液的渗出，从而在一道河二道轮缘处都产生不规则的大飞边。其中，一道轮缘的飞边，给机加工中毛坯的定位精度造成一定影响；二道轮缘飞边，给后续的X光机的正常运行和检测精度，造成严重影响。传统的去飞边方法是，车轮毛坯刚刚脱模时，工人手持砍刀将其砍掉，这种方法稍有不慎就会将毛坯砍伤造成废品，而且效率极低。鉴于以上原因发明了本装置，它不仅能保证混线生产，而且效率极高。发明内容[0003]本发明的目的是要提供一种车轮轮缘去飞边装置，它能同时去除轮毂毛坯的一道和二道轮缘飞边。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮轮缘去飞边装置，由机架、夹紧气缸、导轨A、左滑台、电机、夹紧轴、V型块、齿条、托板、三轴气缸、齿轮、刀B、导轨B、进给气缸B、导轨C、进给气缸A、刀A、刀架、右滑台、刀座A以及刀座B所组成，两根导轨A平行安装在机架的上方，导轨A滑块分别与左滑台和右滑台相连接；夹紧气缸固定在机架的左侧，夹紧气缸输出杆与左滑台的外侧铰接，电机固定在左滑台的上方；上端分别固定有V型块的四根夹紧轴安装在左滑台和右滑台的内侧，左右各两根。左滑台和右滑台的下方分别固定有齿条，并且都与固定在机架中间的齿轮啮合；上方固定有托板的三轴气缸安装在齿轮上方的支架上。[0005]刀架固定在右滑台的上方，位于两根夹紧轴的中间；安装有刀A的刀座A通过两根导轨C固定在刀架的下方，进给气缸A安装在刀架的