不确定系统混合H_2H_∞鲁棒控制的直接迭代LMI方法.docx
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基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H_2H_∞鲁棒控制一、引言主动悬架控制系统作为汽车稳定性控制和减震系统的重要组成部分,已经得到了广泛研究。其中,混合控制是一种通过综合多种控制策略来提高系统性能的方法。本文将介绍一种基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H_2H_∞鲁棒控制方法,该方法的目的是通过在控制系统中融合多种控制算法来提高悬架系统的性能稳定性。二、主动悬架的控制方法主动悬架控制方法主要包括基于经典控制理论和基于现代控制理论的两种方法。基于经典控制理论的方法主要包括PID控制器和模糊控制器。基
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基于LMI的范数有界不确定仿射离散时滞系统的鲁棒控制基于LMI的范数有界不确定仿射离散时滞系统的鲁棒控制摘要:本文研究了范数有界不确定仿射离散时滞系统的鲁棒控制问题。针对存在参数不确定性和时滞的控制系统,通过利用线性矩阵不等式(LMI)和逆最优化方法,提出了一种鲁棒控制策略。通过对控制器进行设计,使得系统能够在参数不确定性和时滞的影响下保持稳定性和性能指标的要求。通过数值仿真验证了所提方法的有效性和鲁棒性。关键词:范数有界,不确定性,仿射离散时滞系统,鲁棒控制,LMI1.引言随着控制理论的发展和应用需求的
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