非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计及啮合分析.docx
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非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计及啮合分析非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮是一种新型的齿轮结构,在工业应用中得到了广泛的应用。其具有齿面载荷分布均匀、齿面接触疲劳寿命长、噪声降低等优点,因此被越来越多的工程师应用于各种机械设备中。本文旨在阐述非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计及啮合分析,通过数学模型的引入,分析其最佳齿形设计、齿轮参数计算以及齿轮啮合特性等方面的问题。一、非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计是关键。本文提出了一个数学模型来描述齿形的计算方法。在
CTC齿形谐波传动齿廓设计与啮合分析.docx
CTC齿形谐波传动齿廓设计与啮合分析一、引言齿轮传动作为机械传动的主要形式之一,在工业生产中扮演着重要角色,其稳定性、可靠性、寿命等均直接与所选齿轮尺寸、材料、加工、设计等因素有关。CTC齿形谐波传动是一种新型高效、减振的齿轮传动形式。因其传动精度高、噪音低、传动效率高的特点,被广泛地应用于各类设备中,如工具机床、机器人、航空、航天等领域。本文将对CTC齿形谐波传动的齿廓设计和啮合分析进行研究,以期能更好地支持该传动形式在工业生产中的应用。二、CTC齿形谐波传动的基本原理CTC齿形谐波传动是一种通过非光滑
直线-渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副.pdf
本发明公开了直线—渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副,包括内齿轮和与该内齿轮啮合传动的齿轮。所述内齿轮的齿廓为直线,与该内齿轮啮合传动的齿轮齿廓为渐开线。本发明将内齿轮的齿廓由渐开线改为直线,砂轮只需直线修整就可成形磨齿,精加工效率显著提高,精度可达4~6级;内齿轮采用低碳钢渗碳淬火,不仅齿面强度高,而且淬火前无需调质,插齿加工效率大幅度提高,可以从根本上解决内齿轮加工效率低、精度差和齿面硬度低的问题,提升我国自主制造的含有内齿轮副的高速重载减(增)速器的整体性能。
直线-圆弧齿廓内啮合圆柱齿轮副齿形优化设计方法.pdf
一种直线-圆弧齿廓内啮合圆柱齿轮副齿形优化设计方法,设计的内齿轮副由直线齿廓内齿圈和圆弧齿廓外齿轮组成,内齿轮副是圆柱直齿轮。首先根据齿轮副工况确定齿轮副模数和齿数,确定了齿轮副内外齿轮的齿顶圆、分度圆、齿根圆后,内齿轮齿廓设计为简单的直线齿廓,再以圆弧齿廓替代外齿轮共轭齿廓引起的啮合传动误差为最小的优化设计方法确定了外齿轮圆弧齿廓的齿形参数,即圆弧齿廓圆弧半径及圆弧中心位置。本发明的有益效果是,圆弧齿廓能完全替代外齿轮共轭齿廓,这种内齿轮副可以分别通过成形法磨削工艺和圆弧齿轮的磨削工艺进行内、外齿轮的硬
渐开线齿廓符合齿廓啮合基本定律.pptx
会计学在一对齿廓的啮合过程中,齿廓接触点的法向压力和齿廓上该点的速度方向的夹角,称为齿廓在这一点的压力角。如图所示,齿廓上K点的法向压力Fn与该点的速度vK之间的夹角K称为齿廓上K点的压力角。由图可知一对齿轮啮合传动时,齿廓啮合点轨迹称为啮合线。对于渐开线齿轮,无论在哪一点接触,接触齿廓的公法线总是两基圆的内公切线N1N2。齿轮啮合时,齿廓接触点又都在公法线上,因此,内公切线N1N2即为渐开线齿廓的啮合线。过节点C作两节圆的公切线,它与啮合线N1N2间的夹角称为啮合角。啮合角等于齿廓在节圆上的压力角α′