分散H_2H_∞状态反馈鲁棒控制设计—LMI方法.docx
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分散H_2H_∞状态反馈鲁棒控制设计—LMI方法摘要本文介绍了一种利用线性矩阵不等式(LMI)方法设计分散H_2H_∞状态反馈鲁棒控制的方法。首先,介绍了分散控制的基本概念和H_2、H_∞控制的基本理论。接着,对于广义鲁棒控制设计问题,给出了LMI问题的描述。通过LMI问题的求解,可以得到满足系统鲁棒性能要求的控制器。最后,通过仿真实验验证了该方法的可行性和有效性。关键词:分散控制;H_2控制;H_∞控制;线性矩阵不等式(LMI);鲁棒控制引言在现代的控制系统中,控制器的设计方法及其能力对系统的鲁棒性能和
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基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H_2H_∞鲁棒控制一、引言主动悬架控制系统作为汽车稳定性控制和减震系统的重要组成部分,已经得到了广泛研究。其中,混合控制是一种通过综合多种控制策略来提高系统性能的方法。本文将介绍一种基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H_2H_∞鲁棒控制方法,该方法的目的是通过在控制系统中融合多种控制算法来提高悬架系统的性能稳定性。二、主动悬架的控制方法主动悬架控制方法主要包括基于经典控制理论和基于现代控制理论的两种方法。基于经典控制理论的方法主要包括PID控制器和模糊控制器。基