多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用.docx
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多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用(集锦9篇),下面小编给大家整理后的多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用,欢迎阅读与借鉴!篇1:多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用随着计算流体力学的发展,多重网格在求解欧拉方程、N-S方程过程中得到了广泛应用.将这种方法应用于高超声速进气道的数值模拟中,通过具体的算例,验证了该方法的.有效性.作者:尹凤娥YINFeng-e作者单位:中南林业科技大学,土木工程与力学学院,湖南,长
多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用.docx
多重网格方法及其在高超声速进气道中的应用多重网格方法(Multigridmethod)是一种高效的数值算法,用于解决具有大尺度差异的偏微分方程组的问题。由于高超声速进气道涉及到流动的复杂性以及物理尺度的巨大差异,多重网格方法具有非常重要的应用价值。多重网格方法基于一种称为网格加密(gridrefinement)的策略,通过迭代地在不同的网格上求解问题,最终得到高精度的数值解。在求解偏微分方程组时,多重网格方法通常采用V循环(V-cycle)或W循环(W-cycle)等迭代策略,以加速收敛速度。对于高超声速
高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法.pdf
高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法,1)根据高超声速飞行器的设计需求,确定高超声速进气道的基础型面,以及飞行包线内的喉道面积的调节需求和发动机流量需求;2)分流板主板转轴的选取及分流板主板型面设计:在进气道基础型面上选取截面与进气道的截曲线的修正直线为转轴,将直线沿流向延伸至喉道截面修型为分流板主板型面;3)失稳控制副板设计:失稳控制副板的转轴即为分流板主板的自由端;失稳控制副板的长度与飞行器动力方案允许的失稳裕度有关,当激波前移至失稳临界截面时,失稳控制副板由于内外两侧的压力差自动偏转一定角度泄流
高超声速内收缩进气道分步优化设计方法.docx
高超声速内收缩进气道分步优化设计方法高超声速技术是当前国际上研究的热点之一,而高超声速内收缩进气道是其中重要的组成部分。为了使高超声速飞行器在高速飞行的过程中能够保持高效的进气性能,必须对内收缩进气道进行优化设计。本文将从分步优化设计的角度出发,探讨高超声速内收缩进气道的优化方法。一、高超声速内收缩进气道的结构和工作原理高超声速飞行器在高空高速飞行时,会受到空气的高温高压和高速冲击波的影响,这对进气道的设计提出了极高的要求。内收缩进气道是一种通过多级马赫反射和反射扩张作用来增加飞行器进气截面积的复合型进气
高超声速进气道起动特性机理研究.docx
高超声速进气道起动特性机理研究一、概要随着高超声速飞行技术的发展,高超声速进气道在飞行器中的重要性日益凸显。由于高超声速进气道的工作环境恶劣,存在着严重的空气压缩性、高温以及非定常流动等问题,其起动特性一直是限制飞行器性能提升的关键因素之一。本文从高超声速进气道的起动特性出发,首先分析了其基本概念和分类,然后深入研究了各种类型高超声速进气道的起动机理。通过理论分析和数值模拟等方法,对不同类型的高超声速进气道起动过程进行了详细的探讨,并详细阐述了进气道起动过程中空气流动的特点和规律。本文将详细介绍高超声速进