车轮制动器教案.pdf
猫巷****松臣
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车轮制动器.pdf
本发明涉及一种具有压紧装置(3)、制动蹄(11、12)以及自动的调整装置(7)的车轮制动器(2),所述调整装置(7)具有带有调整凸缘(34)的可偏转的调整杆(26)以及与之啮合的调整轮(21)。所述车轮制动器(2)还具有在倒车时降低或者消除制动作用的倒车自动控制装置(6),该倒车自动控制装置具有偏转凸轮(15)以及与调整轮(21)连接的推杆(20),该推杆轴向可运动地得到支承并且在倒车时移动。调整凸缘(34)在调整轮(21)上的啮合长度(e)短于倒车时的推杆冲程(h)。
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本发明涉及一种车轮制动器、尤其鼓式制动器,其具有操纵装置(3)和制动钳(12,13),制动钳(12,13)一侧和操纵装置(3)而另一侧和与操纵装置(3)相对而置的支撑部(72)相连接。此外,车轮制动器(1)具有自动倒车装置(6),其在向后行驶时减小或取消制动效果。其还具有布置在支撑部(72)的区域中的自动的且在向后行驶时可解除激活的用于再调整制动效果的再调整装置(7),其中,再调整装置(7)具有与操纵装置(3)相连接的传动元件(36)。
车轮制动器.ppt
第二节车轮制动器1.鼓式车轮制动器的结构与工作过程根据制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况,鼓式车轮制动器又分为非平衡式、平衡式(单向助势、双向助势)和自动增力式三种。(1)非平衡式车轮制动器①基本结构制动底板用螺栓固定在后桥壳的凸缘上(前桥在转问节凸缘上)不能转动;其上部装有制动轮缸或凸轮,下端装有两个偏心支承销。制动蹄下端圆孔活套在偏心支承销,上端嵌入制动轮缸活塞凹糟中或顶靠在凸轮上;两制动蹄通过回位弹簧紧压住轮缸活塞或凸轮;制动鼓与轮毂连接随着车轮同步旋转。②工作过程当制动时,两制动蹄在相等的张力